Renault Megane II Верный друг

Выбор в сторону меганчика в кузове универсал, был сознательным. Хоть жена долго упиралась, обзывала гробовозкой, автобусом и тд., но мне все равно удалось ее убедить;) 

Почему именно Меган? Самый большой и решающий фактор при выборе и покупке именно этой модели, был кузов. После гниющей мазды, кузов на Рено, как что то из мира фантастики. Оцинковка просто на высоте. Мне кажется, что даже если его зачистить болгаркой, он все равно не будет гнить;) 

Второй плюс, это цена на обслуживание и доступность запчастей, которые практически всегда есть в наличии. Да, есть свои приколы, типа задних тормозных дисков, которые стоят не мало и меняются в паре со ступичными подшипниками, но с другой стороны, как часто вы меняете тормозные диски? Поменял раз, и забыл.

Ну и третий плюс, это много машины. Реально места в нем достаточно как для передних, так и для задних пассажиров. Большой багажник, в который влазит сложенная детская коляска, и места остаётся ещё больше чем в пустом багажнике на седане;) Плюс реально много всяких бардачков по всей машине, можно уложить все что хочешь.

Из минусов, после двухлитрового мотора на Мазде, где на второй передаче можно было вальнуть до соточки, Меган показался очень скучным;) Передачи короткие, моторчик не такой динамичный;) Но может оно и лучшему, ведь в первую очередь это симейный универсал, на котором просто с комфортом мягенько едешь и кайфуешь.

Второй и очень существенный минус, это клиренс. Машина реально очень низкая, и к тому же длинная. Есть вероятность посадить ее на порог или на днище. Благо все решается. 

И так про сам автомобиль:

- Машина 2006 года выпуска

- Пригнана из Польши. Там один хозяин с салона. В Украине я первый владелец. 

- Пробег на момент покупки 190 тыс. Перед покупкой покупал отчёт через карвертикал, все сходится. Так как машина, была ещё на учёте в Польше, была возможность проверить через ихний сайт HistoriaPojazdu. Дтп и разбежности по пробегу не обнаружил;)

- Мотор 1.6 с фазорегулятором. Индекс мотора - 812(110 л.с.) Катализатор на месте, ошибок по какталику нет, что в очередной раз подтверждает пробег.

- По кузову, весь в родной краске, кроме задних арок. Есть не большая притертость на задней правой двери, и на переднем правом крыле. Передним бампером видно тоже где то ткнулись, так как подкрашен с балончика. По днищу, как у нового автомобиля;)

Для меня было важно, что бы с машиной было все что полагается с завода, поэтому крюк, домкрат, книжечки, 2 ключа, запаска и тд., все это было на месте;)