ВАЗ-21053, 1994г.в.
Была куплена в 2008г, с целью поездить и поменять на что-то более серьезное. Но кризис немного поменял её судьбу и она до сих пор у меня (и продавать пока не думаю).
По порядку:
Двигатель
-2103 Карбюратор =>2103 инжектор =>сток 2112 (1,5 16v);
Это все было
(-Низ сток 2103, 1500см3;
-Доработанная гбц (впуск 32, на выпуске сняты приливы под направляюще клапанов)
-Доработанный впускной коллектор (впуск 32мм)
-совмещены каналы;
-распредвал 21213;
-разрезная шестерня;)
-контроллер январь 5.1-41;
-проводка переделана из проводки от контроллера МП7.0 (2110)+провода под ДФ;
КПП-сток 5тиступка.
Ходовка перед:
-двойной стабилизатор;
-амортизаторы "HOLA" (газ);
-шаровые "трек чемпион";
-рулевые тяги "Трек";
-маятниковый рычаг на подшипниках;
-пружины сток -1,25 витка;
-новые сайлент блоки и резинки;
-заменена балка и нижние рычаги.
Ходовка зад:
-амортизаторы "HOLA" (газ);
-пружины 2104 -1,5 витка.
Кузов:
-Цвет "Нефертити" под 4мя слоями лака;
-безшумные замки 2109 на передних дверях;
-открытие багажника с кнопки и сигнализацией;
-ШВИ моторного щита;
-ШВИ дверей.
-Заменены задние фонари;
-Биксенон 5000К-был) Пока стандартные галогенки
-ДХО+стробы в поворотниках;
-решетка "german style" hand made. (Без значка которая);
-юбка "Вихур" (пластиковая подделка);
-тонировка;
-двухсторонняя сигнализация convoy sp-10a и цз.
Салон-был сток
-все сидения Опель Омега Б (перед с подогревом и эл. микролифтом);
-ЭСП "Гранат" спереди;
-подсветка ног водителя и переднего пассажира;
-консоль (борода) 2107
Колеса:
Лето
-185/60/14
Зима
-175/65/14
Диски ZW 355 HB6-Z 14"
ПЛАНЫ:
-инжектор; √
-юбка "Вихур"
-двойной передний стаб;√
-газовые аморты по кругу;√
-перед еще ниже на 1-1,5 витка;
-2109 замки на задние двери;
-Задние ЭСП;
-Жесткий потолок;√
-иносалон√
-1,5 16V√…
Хватит, а то не интересно будет потом…