Renault Megane III Ocean Blue (перенесений архів з Драйв2)

Автомобіль куплено в травні 2020 року в досить доглянутому стані
Дано:
— кузов хетчбек
— автомобіль пригнано з країни, в якій люблять жаб, але не в якості домашніх тварин
— двигун K9K 832 в парі з механічною шестиступкою та двохмасовим маховиком (сцепа з маховиком замінені на оригінальні на офіційному дилері. Щодо двигуна — як каже SleepNod найбільш вдала модифікація двигуна — уже потужна, але ще без сажі
— комплектація середня (не лухурі, але і не жигулі-стайл. Є кліма, блютус на магнітолі, круїз, датчики світла/дощу, денні ходові вогні в основному блоці фар, які прекрасно працюють в комплексі з датчиком світла, ТЕНи салону)

Що зроблено: ще до мене замінено вкладиші (це вияснилось коли міняв піддон), уже мною перебрана вся підвіска, замінено акум на новий оригінальний реношний, перешито руль, замінено маслонасос (до мене поміняли вкладиші, але маслонасос старого зразка, тож заміна скоріше привентивна), комплект щеплення, сальник колінчатого валу зі сторони КПП, поліровка фар + бронеплівка, підігрів і перешив керма (підігрів так і не працює, але руль перешитий). Решта дрібниці.
Машина регулярно обслуговується на оф диллері

Панорама (привіт протікання при забитих дренажах), електроручник (привіт окислення проводки та неможливість зняти машину з ручника коли щось іде спати), вільні руки (привіт антена, яка може не спрацювати, Том-том/Р-лінк (зате є нормальний підстаканник), підігрів антифризу (не критично), підігрів корми водія і переднього пасажира, Босе (от тут обідно, але жити можна) — всього цього немає в моєму мегані.

Хотєлки на майбутнє:
— розібратися з клімою — поміняти золотник на патрубку низького тиску кондєя (як відкрутив кришечку то чітко почув пшик — тиск тікає, але хз на скільки питання критичне), перепакувати або поміняти патрубок низького тиску кондєя, діагностика всієї кліми і її чистка. Якщо потрібно — заміна радіатора кондєя бо він вже побитий життям (кліму почистив піною на оф сервісі — антибактеріальна чистка; решту не чіпав і поки не буду)
— парктроніки (досліджував дане питання. Цінник не такий вже і конский, але багато гемору з проводкою, кріпленнями і активацією (якщо без заміни бампера то можна вкластися десь в 5000грн) Від цієї затії відмовився ібо є камера. На мою думку вона більш інформативна)
— шумо- віброізоляція дверей (зашумив водійську дверку. На решту дверей мене поки не хватило. Чекаю літа і буде видно)
— сітка в бампер
— поліровка кузова. В будь якому випадку для цієї процедури чекаю літа)
— придумати щось із сідухами — чохли (ціна класних чохлів біля 4500грн) чи заміна тканини на піджопнику водія (там цінник взагалі не гуманний — 6000грн тільки за саму тканину одного піджопника)