Привіт!
Шукав якесь не дороге авто для поїздок на відпочинок по Україні. Оскільки в нас усі "не попсові" місця не мають нормальних під'їзних доріг - то шукав авто з повним приводом і високим кліренсом.
Спочатку шукав щось типу Suzuki Jimny, але не люблю возити речі розкидані по задніх сидіннях з проблематичним доступом до них. Платити за авто для подорожей більш як 7000USD (+ 1000-1500USD на перше обслуговування) я не був готовий, пошуки тривали...
І ось випадковим чином я натрапив на повідомлення що у Варшаві продається ця бусінка на укр. номерах. Знаючи що ці авто люблять зігнити, надій було мало... Я попросив товариша зустрітись із власницею і глянути авто вживу (відмовити від покупки). Але за допомогою сучасних технологій він додав мені ще трохи надій що авто варте уваги.
Майже три місяці очікувань і вичитувань інформації про авто та його не дуже поширену модифікацію і ми зустрілись вживу))
З перших вражень:
- кузов досить живий
- двигун працює нормально
- ходова розбита та тарахкотить
- не працює кондиціонер (я надіявся його відремонтувати)
- салон не знищений
- повний привід вмикається (засвічується індикатор включення)
- не світять деякі лампочки (дрібниці)
Далі була одноденна ейфорія від їзди на такому високому авто (ікси можна похлопати по даху, як меншого брата) і підготовка до ТО.
Після детальнішого огляду авто було виявлено:
- відсутність компресора кондиціонеру та замотані пакетиками трубопрободи кондиціонера, а також сильно здеформовану якусь алюмінієву штуковину під днищем. Сервісний центр сказав що за відновлення кондиціонера вони не візьмуться ні за які гроші
- гнилий поріг в місці удару (мабуть хтось переоцінив прохідність авто)
- підгнивший задній лонжерон
- тріщина та піскоструменева обробка на вітровому склі (скло з 2002 року)
- ржава трубка зчеплення
- дрібниці по підвісці (розбиті супорти, гумки, люфт на підвісному підшипнику)
- підтікання з кермової рейки з обох боків (щось по ній вже раніше робилось)
- велика кількість поламаного салонного пластику і гримучих деталей.
Тобто з неочікуваних (і серйозних) проблем тільки одна: кондиціонер.
Попереду ще довгий шлях...
Produced: 2001-2007 (2001-10-04) (2002 Model Year)
Engine: 2.4 MPI-DOHC (2351cm3) Gasoline (202 Nm @ 3000 rpm. 135 Hp @ 5500 rpm.)
5 SPEED MT 4WD
7 seats 4 doors
17.6 l/100 km / 10.6 l/100 km Fuel Tank 65l 0-100 km/h 22.3 sec Max.speed 148 km/h
1950 / 2740 (790)kg L 4695 / W 1820 / H 1995/2040 mm base: 2810 / 1570 / 1545 mm
Кондиціонер 26 травня 14:56
10
0
|
Ремонт та обслуговування > запчастини | 10 0 | |
Двигун 26 травня 14:56
10
0
|
Ремонт та обслуговування > запчастини | 10 0 | |
Ходова частина, трансмісія та гальма 26 травня 14:54
1
0
|
Ремонт та обслуговування > запчастини | 1 0 | |
Експлуатація - перший виїзд 25 вересня 2023р. 16:56
25
1
|
Події > подорож | 25 1 | |
Діагностика ходової частини 2023-08 25 вересня 2023р. 16:10
26
0
|
Ремонт та обслуговування > візит на сервіс | 26 0 | |
Роботи які не ввійшли в інші розділи 26 липня 2023р. 12:42
19
3
|
Різне > інше | 19 3 | |
Технічне обслуговування та розхідні матеріали 26 липня 2023р. 12:23
5
4
|
Ремонт та обслуговування > планове ТО | 5 4 |
👍👍👍
https://driver.top/communities/id466/
Долучайся до спільноти бусоводів