Одно из направлений нашей деятельности это дистрибуция продуктов питания в городских условиях. За время работы были испробованы в работе Mercedes T1, Sprinter, Vito, Atego, Vario. В итоге на ближайшее время остановились на семействе автомобилей T1. Цена автомобиля, плюс стоимость его содержания/эксплуатации далеко в не конкуренции по сравнению с современными одноклассниками (в пользу Т1). Да комфорт хуже, едет медленней, но зато надежней и безотказней. Да нам пришлось организовать собственную Ремзону и разборку подобных автомобилей, но это все равно эффективней чем содержать современный ширпотреб. Эти автомобили сумасшедшей выносливости, способные ехать когда казалось бы по законам физики и математического расчета уже не должны, когда разумный износ и запас прочности превзойден десятикратно, когда пробег уже не 1 млн. км. а уже 3 млн. км. Они все равно едут и приносят доход своим владельцам.
Все наши автомобили с кузовами развозчик/рефрижератор, и только один, с полноценным фургоном (почтовик), с АКПП, который служит как хоз. автомобиль/техничка. Именно его мы и решили прокачать. Долго думали как его ускорить и вдохнуть в него новую жизнь. Остановились на имплантации шестицилиндрового мотора m603 от Mercedes W463 Gelandewagen 3.5TD, с увеличенными плунжерными парами до 7,5 мм. В итоге рассчитываем получить около 200 л.с.
Сейчас уже установлен откапиталенный мотор с тюнингованным ТНВД, высокопродуктивной помпой, разноширокие колеса, и некоторый тюнинг других частей. Автомобиль уже в строю и работает. В планах замена заднего моста на максимально скоростной, пневмаподвеска, внешний и внутренний тюнинг. И конечно, тормоза, родные уже категорически не справляются.