Прошу вибачення за текст нижче, написаний ворожою мовою, всі записи перенесенні з кацапського сайту. Записів і авто не мало, тому напевно нехай вже буде так, нові записи тільки на солов'їній.

Спасибо что посетили мой бортовой журнал!
И если Вы уже зашли сюда, то не поленитесь написать коммент.
Ваше мнение очень важно для меня!

Этот зазик для меня нечто больше чем просто машина. Для меня это своего рода машина времени, которая переносит меня в другую эпоху, не такую далекую, но неизвесную для меня, порой такую светлую… .

История:
Заз 968м Кораллового цвета.
Машина досталась от деда, для меня она уже родная)

Что имеем на даный момент:

Кузов:
— полностью родная краска, кроме морды и крыльев;
— полный капремонт, всё поварено, гнили нет вобще;

Двигатель:
— откапитален;
— БСЗ;
— расточен впуск;
— карбюратор ДААЗ 2105;
—бензонасос Ваз "Пекар";
— электробензонасос SBR
— высоковольтные провода Ваз 2108;
— уменьшенный шкив генератора

Трансмиссия и ходовая:
— кпп в предсмертном состоянии;
— родные передние амортизаторы
передние амортизаторы СААЗ гидравлические;
— укороченные чашки;
— передние пружины минус 5 витков
— передние усиленные пружины;
— передняя подвеска перебрана и занижена ( прокручены торсионы);
— в задней подвеске заменены подшипники и сальники;
— новые задние амортизаторы, пружины — 5 витков;

Интерьер:
родной коричневый салон;
— приборка от 966;
— ручка кпп в виде поршня;
— деревянная полочка;
— радиоприемник "Былина";
— хром зеркало ГАЗ 24

Экстерьер:
— зеркало Газ 21
— хром зеркало Mooneyes;
— занижение;
— редбенды;
— диски задуты в коричневый металик;
— иногда на крыше появляется багажник;

Планы:
— "Правильное занижение";
— БСЗ;
— глушитель одинарка;
— перетяжка салона;
— скрытая музыка;
— красивый багажный отсек;
— шумоизоляция;
— перекрас (в далеком будущем);
Ну и конечно же довести всё в идеальное состояние.

Торжественно клянусь не колхозить и не издеваться над машиной)
Следите будет интересно!