Возвращаем переднюю подвеску на работу (part 2)

Привет!)

В предыдущем БЖ я писал что куплю другие пружины, но мне было лень ехать покупать и поэтому продолжил кулибинить)
Я понял, что стандартные чашки слишком длинные и их надо укоротить.
Этим я и занялся)
Взял верхнюю чашку

Прикинул на сколько нужно укоротить и отметил

Отрезал и получилось это:

Накинул это на аморт, 2 части наделись очень туго, и все держится вполне нормально, и можно было так и оставить, но для меня это слишком просто)))

Далее взял ту часть, которую отрезал от чашки и сделал на ней разрез:

при помощи этой части соединил всё вместе

но и на этом я не остановился!)
нашел кусок алюминиевой трубы и отрезал нужный кусок, а на чашку намотал немного изоленты (изоленту использовал только как в роле герметика, можно было и без неё)

и забил трубу на чашку

готовые чашки, все очень крепко и надежно, кто не верит — приезжайте ) сами убедитесь!)

Потом заделал пружины, по длине получились как и сток…
Собрал стойки и сравнил со стоковой:

Поставил на машину, клиренс не именился, но подвеска работает)
Вообщем результат меня порадовал)
Только нижние чашки я так и не сделал… о них в следующим БЖ)

Ставте лайки, комментируйте!)