Chevrolet Volt (1G) Вольт

Можливо пізніше дійдуть руки перекласти все українською.

Очень долго думал над покупкой данного автомобиля (этому еще способствовала сильно затянувшаяся продажа моего прежнего Mitsubishi Outlander 2007 года). Рассматривал много разных вариантов и в один из моментов времени начал смотреть и изучать тему гибридов. Электро не смотрел в принципе — потому как иногда нужно ездить далеко, а бюджет семьи не позволяет пока держать 2 автомобиля.

Тут то на глаза и попался Вольт. И не зря. Дизайн очень нравиться (многие не особо придают значения, на вкус и цвет как говориться, но не я — для меня этот пункт один из главных, авто должно нравиться визуально и тогда будет приносить радость от вождения каждый день если по техническим моментам все окей). Выбор подстегнуло то, что у меня пробеги в основном 80-90% времени город, есть гараж, есть розетка и ты к ней не привязан, закончился заряд — поехал на бензине, расход в среднем 6 литров. Что еще для счастья нужно?

Старый авто продан, выбор сделан, приступаем к поиску. Но прежде чем поставить точку в выборе было решено напроситься к уже состоявшимся вольтоводам, посмотреть, пощупать в живую. Было сомнение по размеру, по клиренсу по удобству в сравнении с Outlander-ом. Потому как у нас в городе Вольтов еще нету, а в городе рядом был замечен серенький первого поколения (по бюджету к первому и присматривался), через знакомых был «пробит» номерок и встреча согласована. На следующий день у тестя была одолжена прекрасная ласточка ВАЗ 2103 и я уже на месте. Осмотр и рассказ владельца о авто еще больше уверили меня в правильности сделанного выбора, все сомнения развеялись сразу после посадки в авто и «щупания» его внутри, а после того как мы проехались просто пришел восторг (на электрике до этого не ездил).

После принятия окончательного решения о покупке Вольта, было перелопачено много объявлений о продаже (понимаю что пригон под ключ с аукционов возможно позволил бы немного сэкономить, но я этот вариант вообще не рассматривал, хотел осматривать авто уже здесь делая осознанный выбор). Нашлись 4-5 вариантов совсем рядом со мной и за 2 дня были осмотрены – 3 полный хлам из «говна и палок» 1 не в бюджет но неплохая комплектация и состояние и один хороший вариант в базе, в мой бюджет но пробег почти 200к. Было решено искать немного дальше. Одно объявление очень обнадеживало – и фото, и описание, и общение с продавцом оставляли только позитивные эмоции. На следующий день авто было осмотрено знакомым экспертом по кузовщине и получено от него рекомендацию. Не теряя ни минуты выехал за авто. Продавец оставил очень хорошее впечатление, автомобиль действительно соответствовал описанию, его словам и заблаговременно взятому отчету в программе «АвтоНомера». Сказать по правде, такого состояния еще поискать нужно. Все проблемные места, которые были оговорены заранее (передний бампер и небольшая вмятина на капоте и задней арке – подтвердились и были сделаны качественно, причем продавец предоставил фото процесса ремонта), все остальное в родной краске. Состояние днища, подкапотного — без преувеличений, состояние нового авто, ни единого следа ржавчины, грязи, царапин и вмятин. Принимаю решение о покупке и в этот же день я владелец уникального (наверное не только на мой взгляд) автомобиля Chevrolet Volt первого поколения, 2013 года выпуска, серебристый металлик, 129 тыс. пробега. Николай из Броваров спасибо за честность и прекрасный автомобиль. В наше время — это редкость среди продавцов.