Дополнительный ключ и его "привязка" Chevrolet Volt

Как и у многих, наверное, моя машинка после покупки оказалась с одним ключом. Немного поездив было решено купить еще один дополнительно для своего же успокоения. В телеграмм канале Вольтоводов, предварительно обсудив все нюансы, был куплен такой ключик:

Продавец заверил что он поддерживает полный функционал оригинального ключа: кейлесс, удаленный старт.
Предварительно нарезав жало на новом ключе (100 грн, 10 минут) и вооружившись инструкцией по привязке дополнительного ключа в Вольта топаю в гараж:

1. Положить оригинальный ключ в авто (в подстаканник или подлокотник)
2. Новым ключом вставив его в замок двери 5 раз быстро в течении 10 сек открыть авто на дисплее должна появиться надпись READY FOR REMOTE #(порядковый номер ключа)
3. Новый ключ вставляем в центральный бардачок над монитором (предварительно убрав коврик, там будет отверстие под ключ)
4. Жмем СТАРТ 2-3 секунды и наблюдаем монитор, будет надпись что готов, жду новый ключ
5. Вынимаем ключ и на нем же нажимаем кнопку открытия авто
6. Для добавления еще одного ключа повторить пункты 3-5
6. Жмем кнопку СТАРТ 10 секунд для завершения процедуры подвязки ключей.

Но на пункте 4 меня ждал сюрприз — авто вообще не реагировала на нажатие кнопки старт 2-3 с (держал и дольше). После этого надпись READY FOR REMOTE просто гасла и дальше авто не реагировало вообще ни на что кроме открытия и закрытия дверей с оригинального ключа и кнопок открытия закрытия что в салоне.

Ну думаю, "приехали". Сразу паника. Судорожно начинаю тыкать "что попало" — авто не реагирует. Уже приготовил ключик для снятия клеммы с аккумулятора 12В (много где встречал что все непонятки с вольтом так лечатся :)). Но до этого дело не дошло — минут через 10 авто "ожило" и стало реагировать на оригинальный ключ в нормальном режиме. Дальше сколько я не пробовал провести процедуру сначала — так ничего и не получалось: пару раз авто опять ни на что не реагировало и пару раз получилось завершать процедуру привязки долгим зажатием старта на 10 секунд но соответственно без привязки нового ключа.

Что было сделано: заменена батарейка на новую, оригинал лежал как в подстаканнике так и в подлокотнике, новый ключ в верхнем бардачке лежал как в собранном с жалом состоянии так и жало вставлял в отверстие в бардачке, а сам корпус рядом — все безрезультатно.
Было решено воспользоваться "помощью зала" в профильном телеграмм канале, после чего добрый человек который столкнулся с похожей ситуацией дал конкретный совет убирать на время привязки оригинальный ключ из авто подальше. Как оказывается есть некий конфликт оригинальных ключей и новых китайских. Вот ссылка на его журнал и спасибо ему за подсказку: Пришиваем новый ключ.

В итоге пришил ключик в такой последовательности — возможно еще кому пригодиться:
1. Положить оригинальный ключ в авто (в подстаканник или подлокотник)
2. Новым ключом вставив его в замок двери 5 раз быстро в течении 10 сек открыть авто на дисплее должна появиться надпись READY FOR REMOTE #(порядковый номер ключа)
3. Оригинальный ключ относим от авто метра на 2 что бы она его не видела
4. Новый ключ вставляем в центральный бардачок над монитором (предварительно убрав коврик, там будет отверстие под ключ)
5. Жмем СТАРТ 2-3 секунды и наблюдаем монитор, будет надпись что готов, жду новый ключ — здесь у меня ничего не написало и экран просто потух
6. Вынимаем ключ и на нем же нажимаем кнопку открытия авто — здесь я обрадовался потому как пошла реакция и авто щелкнуло замками
7. Жмем кнопку СТАРТ 10 секунд для завершения процедуры подвязки ключей.

Ключ привязался. Все работает. Всем спасибо за внимание. Буду рад если еще кому информация пригодиться!

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу