Peugeot 3008 (2G) 2.0 Blue HDI 130 Kw

Ідея пересісти на SUV виникла не так давно. Чесно кажучи, я ніколи не відчував гострої необхідності в такому формфакторі автомобілів. Зима 2018/2019 років, довела мені просту істину: "Хто володіє кліренсом, той лопатою сніг не відкидає!"
До того, як стати власником "Короля звірів" я їздив на Ford Fiesta 1.0 ecoboost на 100 к.с і механічній КПП. У тому автомобілі мене все влаштовувало окрім декількох моментів — жорсткої підвіски (колись мені так подобалося), кліренсу і механічної КПП (На момент покупки автомати з такими двигунами не пропонувалися).
Ну добре, подумав я. Якщо вже купувати паркетник, то точно з повним приводом і режимом "Бог бездоріжжя", комфортною підвіскою, мінімальною витратою пального, потужним і еластичним двигуном і запасом на майбутнє по функціоналу. Огооооо, задача не з простих!
Переглянувши тести "авторитетних" блогерів і різних видань на Youtube, стало зрозуміло, що потрібно брати Tiguan або Kodiaq! Ну ОК, поїхали на тест-драйви:
1) Tiguan 220 к.с.
+Двигун
+Простір салону
+Візуально подобається
+Повний привід
-Інтер'єр. Це наче жити біля кладовища і кожного дня бачити похоронні процесії — журливо і сумно водночас! Звикнути можна, яле навіщо?!
-Опціонал. Багато того, що хочеться мати іде за доплату, не малу доплату
-Підвіска! Жорстка підвіска, шумна підвіска. спершу не повірив, що таке можливо, навіть тиск перевіряв, норма.
— Витрата пального. Не торкаючись педалі газу, за 40 хвилинний тест — 11 літрів бензину. Якщо рухатися з потоком — 13-14 літрів.
— Шум в салоні.

2) Tiguan 2,0TDI 150 к.с. — мінуси ті самі.

3) Kodiq:
+ Багато місця
+Повний привід
+Комфортно сидіти і їхати (всим пасижарам).
+Керованість
— Не дуже привабливий дизайн
— Жорсткість підвіски
— Не просто знайти місце для парковки
— Витрата на дизельній модифікації під час тесту на прогрітому автомобілі 9,7-10,2 літри пального по місту, бензинова модифікація витрачає 10-13

4) Tucson 2,0 CRDI 185 к.с. — не погане авто, навіть дуже.
+ Все з ним рівно. Він ніякий, просто нормальний.
— якість матеріалів. Автомобіль відчувається бюджетним.

5) CX-5 2.0 diesel
— 50 000$! Не зрозумів жарта!

*** Peugeot 3008 2.0 Blue HDI 130 Kw 177 к.с., 8AT
+ Комфортна підвіска (але не дуже енергоємна)
+ Класний дизельний двигун (висока культура роботи)
+ Шумоізоляція
+ Динаміка
+ Плавна 8 ступенева АКПП (Aisin)
+ Інтер'єр — КАЙФ! Кожного разу, сідаючи в автомобіль, не вірю, що він мій.
+ Екстер'єр
+ Матеріали оздоблення
+ Оптика головного світла, атмосферна підсвітка в салоні
+ Електронагрівальний елемент, який дає тепло в салон вже після 2 хвилин роботи двигуна. Не зважаючи на дизельний двигун, автомобіль завжди теплий і комфортний
— Тісний задній ряд сидіння
— Якість камер
— Відсутність 4х4
— Підігрів керма

Всі автомобілі класні, але я знайшов свій!