Машина была куплена в салоне и поставлена на учет 31.08.2005
1,6 16V

Ходовая:
Стоки и амортизаторы Demfi Premium -30mm (газомалянные)
Пружины Eibach Pro Kit -30mm
Опорные подшипники СЭВИ Экстрим
Передняя балка с втулками под ромашки
Рычаги треугольные ТМ (ТехноМастер)
Нижняя распорка рычагов ТМ (ТехноМастер)
Стабилизатор Приора
Распорка стаканов верхняя
Усилители стаканов
Пластины кастера
Развальные пластины задних колес
Летний комплект – Slik L-187 (графит) 15 дюймов, Micheline Pilot Sport 3
Зимний комплект – KFZ 14 дюймов, Bridgestone Blizzak VRX

Двигатель:
Полная капиталка на 300 000 км., заменено все до каждого болтика (новый масло насос, направляющие медные, клапана, поршня, кольца, гидрокомпенсаторы, ролики и ремень ГРМ, коленвал, вкладыши, хонингованы и расточены цилиндры и все-все остальное)
Портинг каналов
Валы ОКБ 42/045
Форсунки Toyota Celica
Дроссельная заслонка 52мм.
Выпуск 4-2-1
Тракт U-Power 51мм.
Дополнительная подушка двигателя на балку
Масло – только Liqui Moly 4100 5W40

КПП:
18 ряд 4.1 пара
Блокировка дифференциала
Маховик облегченный и балансированный
Короткоходная кулиса КПП
Дополнительная подушка на кузов
Масло – только MOTUL 300 Gear LS GL-5 75w90

Тормоза:
ГТЦ + ВУТ – Subaru
Передние дисковые R14 Brembo MAX
Задние — барабаны

Салон:
Потолок перетянут под алькантару (черный)
Накладка торпеды нового образца
БК – Гамма 112t
Задняя деревянная полка с боковинами
Карты – Люкс
Электро-стеклоподъемники передние и задние
Передние сиденья – Subaru Impreza GT
Кондиционер — Август 23бс

Музыка:
Голова Kenwood KDC-BT61U
Сабвуфер DLS DLS RW10
4-х канальный усилитель, CARPOWER-4/400
Сабвуфер и усилитель установлены в багажнике в нишах

Оптика:
Би-ксеноновые линзы
Блоки розжига — …
Лампы — Cyclon Premium H1 35W 4300k