Opel Astra G G Caravan X20DTL

Прошло первые 6 месяцев владения данным автомобилем, поэтому прошлый текст, написанный левой ногой в стиле оправдания "почему я не купил себе Бентли" звучит не совсем адекватно.

Потихоньку замечаю, как превращаюсь в фаната Опеля — относительно надежной и относительно комфортной, но при этом достаточно простой в ремонте и обслуживании машины.

Как и у любой другой техники, есть свои плюсы и минусы. К плюсам можно несомненно отнести практичность и маленький расход. Так случилось, что здесь есть фаркоп, и это еще один жирнющий плюс в карму — прицеп с тонной груза тянет очень легко, а дизельный мотор позволяет практически на холостых оборотах без подгазовки ловко маневрировать с ним задним ходом. Надо не очень часто, но надо.

После Омеги в салоне несколько не хватает места, особенно задним пассажирам. Водителю удобно устроиться, конечно же, можно, но есть некоторые проблемы с обзором из-за широкой левой стойки. Габариты чувствуются отменно, небольшие зеркала вне всяческих похвал.

После той же Омеги шумоизоляция на порядок хуже, но всё же позволяет комфортно себя чувствовать на трассе и разговаривать при закрытых окнах.

Немного жаль, что люка нет (а они были ли вообще тут?), но зато есть ЭГУР, 4ЭСП, штатная аудиосистема из 6-и динамиков и кондиционер, радиатор которого на данный момент приказал долго жить.

Рулится очень бодро, мотор, конечно, не стреляет, но обиженным себя в потоке и на обгонах явно не чувствуешь.

Думаю, эта вся информация никому не нужна, но хоть я смогу через несколько лет зайти и почитать, каким автомобилем мне удалось владеть :)