Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Доброго дня шановні колеги , підкажіть будь ласка з чим може пов'язаний великий розхід палива,а саме 11.6 літрів по місту.Фільтри,масла замінені,форсунки перевіряли на обратку(все ок),заправка лише Окко,сажовий на місці
Володимир777, привіт. спершу підкажи що показує бортовик (там де пробіг від останнього "збивання", середня швидкість та використане паливо). 1. Часто-густо причина криється в тому, що недавно скидали клему з акумулятора і цей лічильник пройдених км від останнього "збивання" невеликий. Вирішення просте як двері - катаєтесь і все ок. З часом прийде в норму, або прокататися по трасі кілометрів 50 на швидкості біля 100км/год і ситуація мала б покращитись. 2. довгі прогріви, поїздки в пробках в купі з короткими поїздками дають ефект, коли паливо використовується, а машина толком нікуди не їде. Прогрів 5 хв і по тихеньку їдем, але не газуєм. 3. холодна погода та короткі поїздки - авто не встигає прогрітися до робочої температури, а поки машина не вийшла в робочий температурний режим електроніка вприскує більше палива.
Для мого режиму їзди в конкретно моїх умовах експлуатації (м.Львів, проїзд через центр міста в години під) характерно 8-10 л/100км взимку по місту і десь 5-5,5 л/100км влітку по трасі (залежить від того, чи навалюєте чи ідете в режимі пенсіонера), можна влізти і в 4,5л/100км, але це треба вже зовсім тошнити в смузі для фур.
режим їзди впливає - на спусках їдьте на передачі, а не на нейтралці - коли машина на передачі спускається з гори електроніка системи Комон Рейл не вприскує паливо і відповідно економія; також рекомендую вивести на бортовик моментний розхід палива.
1. Часто-густо причина криється в тому, що недавно скидали клему з акумулятора і цей лічильник пройдених км від останнього "збивання" невеликий. Вирішення просте як двері - катаєтесь і все ок. З часом прийде в норму, або прокататися по трасі кілометрів 50 на швидкості біля 100км/год і ситуація мала б покращитись.
2. довгі прогріви, поїздки в пробках в купі з короткими поїздками дають ефект, коли паливо використовується, а машина толком нікуди не їде. Прогрів 5 хв і по тихеньку їдем, але не газуєм.
3. холодна погода та короткі поїздки - авто не встигає прогрітися до робочої температури, а поки машина не вийшла в робочий температурний режим електроніка вприскує більше палива.
Для мого режиму їзди в конкретно моїх умовах експлуатації (м.Львів, проїзд через центр міста в години під) характерно 8-10 л/100км взимку по місту і десь 5-5,5 л/100км влітку по трасі (залежить від того, чи навалюєте чи ідете в режимі пенсіонера), можна влізти і в 4,5л/100км, але це треба вже зовсім тошнити в смузі для фур.
режим їзди впливає - на спусках їдьте на передачі, а не на нейтралці - коли машина на передачі спускається з гори електроніка системи Комон Рейл не вприскує паливо і відповідно економія; також рекомендую вивести на бортовик моментний розхід палива.