Увидев L200 лет 5-ть назад — влюбился. Долго ходил облизывался читал, примерял.
Но что-то внутри подсказывало, что-то сдерживало "вот будет как всегда, сейчас куплю L200, а через 2-3-6 месяца(ев) она подешевеет или еще хуже завезут рестайлинговую модель".
В октябре 2010г. я увидел NMPS и понял, что это именно то чего я ждал.
Вот наконец-то сбылась голубая мечта — я стал обладателем MPS 2010 (2.5 TD, AT).

Глядя на белый кузов прозвище напросилось само — Белый Бегемот (ББ). Встречайте!

На момент регистрации 25.10.2011 Бегемот пробежал 23 т.км. На борту:
— шноркель
— фильтр K&N (нулевик).
— люстра
— радейка СиБи Alan 42plus + LEMM 2001
— радейка УКВ Quansheng TG-UV2
— 3G+WiFi — D-link.
— Контроль давления и парктроник SteelMate TP-04
—
Обновлено!
На 13.02.2012 на борт Белого Бегемота добавлено:
— прерыватели массы на оба аккумулятора.
— Инвертор 12-220 — 500W.
— Компрессор 85 л/мин
— Вибра багажника.

20.11.2012
— Экспедиционник
— Ксекнон в люстре
— Новый компрессор Беркут R-20
— Ресивер 25л.
— Силовые пороги
— Перенесен интеркулер
— Лебедка Haisen Winch 9.5
— CarPC.

В планах лифт подвески, бампера и задняя лебеда.

Stay tuned …