Ну шо, з'явилось трохи часу написати пару слів)

Вважаю гті ідеальною машину, особливо по відношенню ціна-якість, але, особливо на ст2 він мав суттєвий недолік, відсутність зацепу(повна відсутність по мокрому, і часткова відсутність по сухому в літку). Плюс, мав гті на механіці, до механіки як такової притензій не маю, подобається навіть, їзджу мало, але от саме до механіки у гті буди питання, а саме те шо зчеплення живе на міцному ст2 10-20к і просить нове, плюс якщо воно одномасове то додається паразитне цокання на нейтралці. Зкопивши трохи грошенят, націлився на рку/ску. Упущу усі нюанси з продажем гті, який затягнувся на півроку через війну, короче) знайшлась у моєму місті ця красуня, як побачив, одразу зрозумів шо беру, хоч і 2 тижні душив продавця просунутись у ціні) 

Шо ми маємо по машини із плюшек окрім того шо це с3) мультимедіа повністю рест, кокпіт ммі руль, також стоїть даунпайп, інтеркулер і усе це працює на ст2 від рево і ст3 коробки апр. Машина максимально педантично обслугована і має бездоганний стан, без перебільшення, тому як було не взяти такий скарб. 
Що скажу за відчуттями, порівняно з моїм гті, майже усим краще, стабільна динаміка, якісніший і цікавіший салон, рульожка і гальма просто топ, звук теж супер, навіть при тому шо на сці майже сток а гті був на повному іменованому вихлопі. Дуже радий що взяв саме ску а не рку, бо відчуття шо машина зовсім інша, хоч і сестра по платформі) з мінусів віднесу мало місця  над головою на другому ряді, навіть не думав шо може бути така різниця, більша витрата палива( думаю шо у комплексі зіграла більша маса, доп привод і те шо робот перемикає запізно на прошивці) і як не дивно через кращу шумку і стабільність, не такі яскраві враження від розгону ходом, просто тепер кайфую щодня на кожному світлофорі, а раніше мабудь не так часто була можливість втопити і тому це було більш хвилююче) скоро почну вести бж, сподіваюсь там буде твльки обслуговування і тюняшки₴