Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Колись я дуже боявся літати, а сидіти на місці не міг, то мав рухатись на авто. Відстані ставали все більше, Карпати майже всі розвідав, а до Європейсього кордону мені було більш ніж 1000км. Отже дорога займала декілька днів, за цей час змінювалися і погодні умови і часові пояси, а я зрозумів що саме мені треба для того щоб відпустка не згоріла в дорозі, тобто щоб доїхати швидко.
Як ви собі уявляєте легковий сімейний дальнобійний авто?
ось що для мене маст хев:
* комфорт
* керованість
* турбо мотор на багато коней
* повний привід
* салон на сімʼю + багаж
* кліренс на 20+см
Детально розкрию в одному з постів
Тіг не барабан і не колхоз як, нажаль, більшість з USA , комплектація SEL з панорамою але мені її замало, тому я додав ще:
* biLED фари з адаптивним світлом із функцією вирізання авто в потоці та автоматичним рівнем світла
* камеру асистентів з новим вітровим склом (саме щоб розкрити фари на повну)
* активував всі додаткові асистенти типу утримання в полосі та адаптивне дальне світло, зчитування знаків та інше
* євро бампер з омивачем фар і парктроніками
* безрамкове дзеркало задньго віду із автозатемненням
* дачик дощу
* LED в туманки
* оригінальні диски Victoria Falls R19, бо на менших виглядає жахливо
* чіп тюнінг від APR на 239 коней саме на цей мотор DGUA був мабуть першим в Україні
* аміки KONI active, бо всі жаліютья на рідні
Коментарі
Просто стільки всього було зроблено, щоб отримати те саме, що йде в офіційних Тігуанах (хоч вони і 5ти місні) - цікаво було б порівняти ціни.
Можна взяти R-Line трохи дорожче - це буде десь 100к доплати за обвіс та 19 диски (за рештою параметрів вони однакові).
Звісно, це -21см довжини і відповідно не 7 місць, але і попередній аутбек був 5 місним.
У мене аутбеком володіє знайомий вже більше 10 років і наступним хоче також його, бо він помітно дешевший в обслуговуванні (так він каже). Але для мене він морально застарів. А Тігуан зараз дуже подобається.
А ви після чіпування таки змогли доганяти 220 сильні ;)? Якщо ні, то цей легко чіпується до 300-330к.с. вже на Stage1 ;). От вам і нові емоції в старій обгортці ;)
я думаю навіть про stage 3 в такому випадку
Stage3 дає 450+ к.с.
Я собі навіть stage1 робити не буду, бо вистачає, але на Кодіаку, про який ви до цього писали, такого точно не отримаєш ;).
Ні не можу. Авто більшість часу стоїть зараз, викатую пів баку в місяць аби поїздити, так би взагалі 0 було, потреби немає.
Цей тіг точно обирався за конкретними вимогами, є в описі авто. Наступний в новому наступному житті, зараз бажання по інерції - х5, таурег и ті. Але ж все одно буде стояти, або знецінеться через відсутність попиту ринку.
П.С. краще велосипед оновлю на Merida SILEX 700
Правда з прийняттям закону про мобілізацію все скоро може змінитися :(.
Завітай до Тігуан клубу - уся інфа у профілі 👌🏼