Жил себе был стоковый таз карбовый, пока не воплотился в шеснарь). Изначально ещё жига использовалась пару лет для поседнева, чтобы воплотить в мою жизнь море эмоций незабываемых при передвижении по дороге, при этом наполняя с каждым выездом порцию адреналина все больше и больше. И однажды при первом взгляде на классику чужих фото с видосами в свапнутом виде, захотелось реализовать и себе частицу того, что поможет получить позитивное настроение, заняться хорошим делом и получить нужные знания на практике.
В дальнейшем планировались глобальные изменения вплоть от косметических до технических характеристик.
А именно:
— Замена КПП 4 ступка родная на фиат 5 ст. с диском сцепления и выжимным подшипником;
— Сварочные и смазочные работы с днищем;
— Легкая перекраска наружной стороны кузова;
— Установка тонировки;
— Установка зеленых рычагов стингер;
— Установка переднего и заднего стабилизаторов;
— Замена пружин на шнивовские с обрезанием пар витков
— Установка амортов kayaba ultra sr.
Но так как машины уже нет, то эти желания останутся в прошлом.
В памяти навсегда останется 18 жовтня 2017р. 03:43
0
0
|
Неприємності > ДТП | 0 0 | |
Замена топливной магистрали на ваз классике 02 травня 2015р. 01:54
0
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 0 0 | |
Ремонт дымящего мотора отменяется) 02 травня 2015р. 01:06
0
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 0 0 |