Mercedes-Benz E-class Estate (S212) E350D TRAUM

ВСЕ ОТПИСУНЫ, ПРОХОДИТЕ МИМО. Я ПОДПИСЫВАЮСЬ ТОЛЬКО НА ТЕ МАШИНЫ, КОТОРЫЕ МНЕ ИНТЕРЕСНЫ.

Те мечты сбываются, о которых не кричат.
Всем доброго времени суток. Много предистории о том, как я пришел к Mercedes-Benz.
В далёком 1996 году, когда мне было 6 лет, отец владел Mercedes-Benz E200 в кузове седан W124 1991 года выпуска. Белый седан, с "листвой" по бортам. На то время, сами понимаете, автомобиль вызывал интерес, уважение, притягивал взгляды. Дизельный атмосферный двигатель объемом 2 литра динамикой не блестал, мягко говоря, и какая-нибудь бодрая восьмерка могла запросто догнать и обогнать. Прелестью того мерса было другое. Шарм, безотказность, престиж, комфорт, безопасность… Именно тогда, с раннего детства белый мерс стал моей мечтой. Тогда я себе сказал "вырасту и будет у меня белый мерс".

Жили мы тогда на массиве, где из 150 участков, половина только строили дома. Жилых домов было не больше 20. Каждый раз, когда отец возвращался домой, в то примерное время, я выбегал к дороге и ждал у поворота на массив, когда на горизонте появится белый Мерседес. А вот и он! Большой, белый и красивый. Помню его рокот двигателя, затем запах салона, поистине уникальный, мерсовский запах. Я садился отцу на колени, и так рулил под дом.

У каждого из нас есть в памяти из детства некие "скриншоты" разных волнующих, впечатляющих моментов. Одним из моих "скриншотов" есть блестящий Штерн (для меня тогда просто эмблема мерса) на фоне белого капота и плохой дороги, по которой мы не ехали, а плыли. С тех пор зародилась детская наивная мечта о белом Мерседесе.

Время шло. Совсем не удивительно, что мой взгляд почти всегда останавливался чуть-ли не на каждом мерсе. Мечта оставалась жить…
Моей первой машиной стала Нива 2004 года, на которой я научился ездить. После нивы был Mitsubishi L200, который верой и правдой служил около 10 лет нашей семье. Очень хорошая тачка, только позитивные воспоминания. Первое пополнение в семье заставило поменять пикап, на более гражданский автомобиль. Выбор пал на новый форд фокус 1.0 экобуст 2016 года, универсал. Машина на свои деньги и под свои задачи — бомба. Для не большой семьи вариант — что надо. Во всех смыслах. Есть в семье до сих пор. Передал младшему брату, которому вот-вот исполнилось 18 лет. Мечта оставалась жить…

Наши дни. В связи с рождением второго ребенка, мимолётно возник вопрос о смене не большого универсала Форд на авто побольше.
У отца во владении тогда и сейчас есть Mercedes Viano Compact 4matic 2.2 дизель. Предназначен он для дальних семейных путешествий. Это наш семейный корабль, который с высочайшим комфортом доставит в безопасности куда угодно и когда угодно. Не используется на каждый день. Пригнан из Германии хорошим другом, который собственно и занимается уже 25 лет этим делом. Этот Виано, хоть и редко, но каждый раз во время очередной дальней поездки доказывал, что мерс НЕ растерял тех качеств, заставлял восхищаться удобством, комфортом, плавностью, надёжностью, продуманностью каждых мелочей. Мечта оставалась жить…

И вот, так сложились карты, на семейном консилиуме было принято решение неспешно искать автомобиль, который бы заменил Форд Фокус, потому, что он, мягко говоря, уже был "впритык". Мечта готова была осуществиться, спустя 24 года…

Я чётко знал, что хотел. Пришло то время, как говорится "созрел". E-class, S212 2013-2016 годов. Белый цвет, OM642, 4matic, Airmatic, Harman-kardon, панорамная стеклянная крыша, фаркоп (нужен для крепления велосипедов). Это были обязательные критерии. Почему? Я думаю, объяснения излишни. По моему мнению таким должна быть правильная, комфортная и надёжная современная ешка. Знаю, что одна и та же модель, но с разными комплектация и, двигателями даст совершенно разные ощущения и эмоции. Не хотелось разочароваться, поэтому твердо знал — должно быть как можно больше опций, но обязательно с теми параметрами, которые описал выше. Наш рынок промониторил за пол часа, и понял что ТАКИХ авто, как мне нужно, и в помине НЕТ (хотя был один мерс, но 3.5 бензин, 7 местный американец и за сладкую цену. Оказался фаршем, с вареными лонжеронами, отпал сразу).

Муки выбора, или 7 кругов ада, в погоне за мечтой.
Скажу листать mobile.de. Параллельно отец тоже смотрел, помогал с выбором. Вместе обсуждали тот или иной автомобиль. Забегая на перёд скажу, искали пол года! Рынок немецких авто так построен, на 100 Ауди или БМВ, 10 Мерседесов. А нужно ещё найти то, что нужно!=)) Никогда не мог подумать, что это будет так сложно. Настроил уведомления, появляется новое объявление, сразу смотрю. Эти эмоции не передать словами. Смотришь фото, внешка огонь, внутри пустой. Или наоборот, там вмятина, там обдёртый, там диски все об бордюры побиты, фара треснула и т.д, зато в фарше. То цвет не тот, то на тряпке, то без пневмы(что зачастую), то без музыки, то без фаркопа, то без заднего климата, то на 19 дисках и в АМГ пакете (чего категорически не хотел). То вроде бы есть всё, нету памяти сидений, панорамы, подогрева заднего дивана, шторок. Мелочи, но понимаешь, что должно быть лучше. Ждём, ищем дальше… И так день за днём… Машина за машиной…
Выпадает белая ешка, есть всё, салон убитый в хлам, обдёртый пластик, тычки от сигарет, ищем дальше… Через месяца три понимаю, что это не реально найти ПОЛНЫЙ фулл, по тем критериям. Начинаю откидывать фаркоп (можно установить немецкий Westfalia), цвет (уже любой, только не чёрный), панораму. Машин к выбору стало больше… Стоит сказать, что в поиск было забито от 2014 до 2017. Пробег до 100000, через пару недель сменили до 150000. Появлялись машины… Был очень хороший коричневый, на коричневом салоне, полный фулл, как хотел, но в АМГ(фото выложу в бортжурнал). Бог с ним, узнаём за него через друга, который занимается пригоном авто, как мы уже знаем, он немец. Авто не продаётся, фирма хочет продать сотруднику, приценивается. =(( Пару машин отказались продавать на немецкую фирму. Значит не всё так честно, как пишут в описании. И так на протяжении нескольких месяцев. Ещё один нюанс, почему не очень заходили авангарды и АМГ. Нет Штерна на капоте=))). Это сейчас я улыбаюсь, а тогда, по истечению полу года ежедневных поисков, я уже начал терять веру в то, что мечта сбудется. Машин не было, даже сверх бюджета тысяч на 5 вверх. Дальше уже шли S213, Allterrain, в основном двухлитровые дизеля, и пустые. Это был их низ рынка. 213-е трёхлитровые жирные цена просто космос… Ради спортивного интереса заглядывал и на А6, и на 530-е… Там выбирай, хоть каждому по две одинаковых. Какие хочешь, и фулл, и цвет…НО, да, хорошие машины, офигенные машины…но… есть мерс, и мерс — это МЕРС.

Конец июля. Утро. Уведомление на Вайбер. Батя. Привет, ты видел этого старичка? И скидывает ссылку. Открываю. Прогрузка фото, по силуэту вижу — белый…уже гуд, думаю, присмотрелся — перламутр!редкий цвет для ешки=)) Дальше, Штерн. Дас Ист гут! Что вижу по фото. Ровненький, чистый. Коричневая кожа Наппа, дерево орех, сдвижная стеклянная панорама, пневма, музыка, память сидений, трёхзонный климат, подогрев заднего дивана, шторки, чёрный потолок, торпедо и дверные карты обтянуты кожей. Просматриваю по второму кругу, состояние — ИДЕАЛ. Читаю. 08/2013, 148000км, один владелец, не курящий, без аварий, без подкрасов, комплект зимних шин на оригинальных дисках. Ценник, по сравнению с остальными, очень гуманный. По бюджету — не на последние, так сказать, что радовало. Далее список опций на немецком. Перевёл — то, что НАДО! Даже остекление двойное с звукоизоляционной плёнкой, чему был приятно удивлён. Цена новой машины 93845€! . Одобряем. Даём запрос немцу, чтоб позвонил, узнал. Ждём…уже привыкшие ждать… На этапе просмотра фото, изучением инфы с объявления этого мерса появились странные ощущения, будто смотришь уже на свою машину. Какой-то трепет внутри, то ли мандраж, что-то будто щёлкнуло. Чего не было за последние пол года=)))

Следующий день. Звонок друга (с Германии). "Я вас поздравляю, это то, что нам нужно, то что мы искали! Наш, наш, всё, этот — наш! Такую я б и себе взял! Это находка ещё та. Машину зарезервировал, жду купчую от дилера. Буду дальше информировать". Меня переполняли смешанные чувства. Радость, волнение, паника.

Выбрали… Через две недели, когда были готовы документы, друг поехал под Франкфурт, забрал уже мой мерс, мою наивную детскую мечту, которая сбылась. Через месяц машина, преодолев 1500км за сутки, была пригнана под дом. Я её встретил с улыбкой на лице, это первое прикосновение к мечте… Сев за руль, ощутил тот поистине уникальный, мерсовский запах, теперь смешанный с запахом дорогой кожи. Завел, мгновенное чувство любви пробудил басистый рокот трёхлитрового сердца моей мечты. Теперь воплощённой в реальность. Этот лёгкий руль, который вращается одним пальцем, эти первые километры в движении — яхта.

Об впечатлениях, об опыте владения буду писать в бортжурнале. Пусть все мечты сбудутся! Спасибо всем, кто прочитал!

Über einen Traum