Mercedes-Benz E-class Estate (S212) E350D TRAUM

Ті мрії здійснюються, про які не кричать.
Всім доброго здоровʼя. Багато передісторії про те, як я прийшов до Mercedes-Benz.
У далекому 1996 році, коли мені було 6 років, батько володів Mercedes-Benz E200 у кузові седан W124 1991 року випуску. Білий седан, з "листвою" по бортах. На той час самі розумієте, автомобіль викликав інтерес, повагу, притягував погляди. Дизельний атмосферний двигун об'ємом 2 літри динамікою не блищав, м'яко кажучи, і якась бадьора вісімка могла запросто наздогнати і обігнати. Принадністю того мерса було інше. Шарм, безвідмовність, престиж, комфорт, безпека… Саме тоді з раннього дитинства білий мерс став моєю мрією. Тоді я собі сказав "виросту і буде у мене білий мерс".
Жили ми тоді на масиві, де із 150 ділянок, половина тільки зводили будинки. Житлових будинків було не більше 20. Щоразу, коли батько повертався додому, в той час, я вибігав до дороги і чекав біля повороту на масив, коли на горизонті з'явиться білий Мерседес. А ось і він! Великий, білий та красивий. Пам'ятаю його гуркіт двигуна, потім запах салону, справді унікальний мерсовський запах. Я сідав батькові на коліна, і так кермував під будинок.
У кожного з нас є в пам'яті з дитинства якісь "скриншоти" різних хвилюючих, вражаючих моментів. Одним із моїх "скриншотів" є блискучий Штерн (для мене тоді просто емблема мерса) на тлі білого капота і поганої дороги, якою ми не їхали, а пливли. З того часу зародилася дитяча наївна мрія про білого Мерседеса.
Час минав. Зовсім не дивно, що мій погляд майже завжди зупинявся майже на кожному мерсі. Мрія залишалася жити.
Моєю першою машиною стала Нива 2004 року, де я навчився їздити. Після ниви був Mitsubishi L200, який вірою та правдою служив близько 10 років нашій родині. Дуже гарна тачка, лише позитивні спогади. Перше поповнення в сім'ї змусило поміняти пікап, більш громадянський автомобіль. Вибір упав на новий форд фокус 1.0 екобуст 2016, універсал. Машина на свої гроші та під свої завдання – бомба. Для невеликої родини варіант — що треба. У всіх сенсах. Є в сім'ї досі. Передав молодшому братові, якому ось-ось виповнилося 18 років(upd: проданий родичам)). Мрія залишалася жити.
Наші дні. У зв'язку з народженням другої дитини, швидкоплинно виникло питання про зміну невеликого універсала Форд на авто побільше.
Батько у володінні тоді і зараз має Mercedes Viano Compact 4matic 2.2 дизель.(upd: Проданий)Призначений для далеких сімейних подорожей. Це наш сімейний корабель, який з найвищим комфортом доставить у безпеці куди завгодно і будь-коли. Не використовується щодня. Пригнаний із Німеччини добрим другом, який власне і займається вже 25 років цією справою. Цей Віано, хоч і рідко, але щоразу під час чергової дальньої поїздки доводив, що мерс не втратив тих якостей, змушував захоплюватися зручністю, комфортом, плавністю, надійністю, продуманістю кожних дрібниць. Мрія залишалася жити.
І ось, так склалися карти, на сімейному консиліумі було прийнято рішення неспішно шукати автомобіль, який би замінив Форд Фокус, тому що він, м'яко кажучи, вже був "впритул". Мрія готова була здійснитися, через 24 роки.
Я чітко знав, що хотів. Настав той час, як кажуть "дозрів". E-class, S212 2013-2016 років. Білий колір, OM642, 4matic, Airmatic, Harman-kardon, панорамний скляний дах, фаркоп (потрібний для кріплення велосипедів). То були обов'язкові критерії. Чому? Гадаю, пояснення зайві. На мою думку таким має бути правильна, комфортна та надійна сучасна їшка. Знаю, що одна і та ж модель, але з різними комплектаціями, двигунами дасть зовсім різні відчуття та емоції. Не хотілося розчаруватися, тому твердо знав — має бути якнайбільше опцій, але обов'язково з тими параметрами, які описав вище. Наш ринок промоніторив за пів години, і зрозумів що ТАКИХ авто, як мені потрібно, і на згадці НЕМА (хоча був один мерс, але 3.5 бензин, 7 місцевий американець і за солодку ціну. Виявився фаршем, з вареними лонжеронами, відпав одразу).
Муки вибору, або 7 кіл пекла, у гонитві за мрією.
Сідаю перегортати mobile.de. Паралельно батько теж дивився, допомагав із вибором. Водночас обговорювали той чи інший автомобіль. Забігаючи на перед скажу, шукали пів року! Ринок німецьких авто так збудований, на 100 Ауді чи БМВ, 10 Мерседесів. А треба ще знайти те, що потрібно! Ніколи не міг подумати, що це буде так складно. Налаштував повідомлення, з'являється нове оголошення, одразу дивлюся. Ці емоції не передати словами. Дивишся фото, ззовні вогонь, всередині порожній. Або навпаки, там вм'ятина, там обдертий, там диски всі об бордюри побиті, фара тріснула і т.д, зате у фарші. То колір не той, то на ганчірці, то без пневми (що часто), то без музики, то без фаркопа, то без заднього клімату, то на 19 дисках і в пакеті АМГ (чого категорично не хотів). То начебто є все, немає пам'яті сидінь, панорами, підігріву заднього дивана, шторок. Дрібниці, але розумієш, що має бути краще. Чекаємо, шукаємо далі… І так день за днем… Машина за машиною…
Випадає біла єшка, є все, салон убитий у мотлох, обдертий пластик, стусани від цигарок, шукаємо далі… Через місяці три розумію, що це не реально знайти ПОВНИЙ фулл, за тими критеріями. Починаю відкидати фаркоп (можна встановити німецька Westfalia), колір (вже будь-який, тільки не чорний), панораму. Машин до вибору стало більше ... Варто сказати, що в пошук було забито від 2014 до 2017. Пробіг до 100000, через пару тижнів змінили до 150000. З'являлися машини ... Був дуже хороший коричневий, на коричневому салоні, повний фулл, як хотів, але в АМГ(фото викладу в бортжурнал). Бог із ним, дізнаємося за нього через друга, який займається пригоном авто, як ми вже знаємо, він німець. Авто не продається, компанія хоче продати співробітнику, прицінюється. =(( Пару машин відмовилися продавати на німецьку фірму. Значить не все так чесно, як пишуть в описі. І так протягом кількох місяців. Ще один нюанс, чому не дуже заходили авангарди та АМГ. Немає Штерна на капоті=))). Це зараз я посміхаюся, а тоді, через півроку щоденних пошуків, я вже почав втрачати віру в те, що мрія здійсниться. Машин не було, навіть понад бюджет тисяч на 5 вгору. Далі вже йшли S213, Allterrain, переважно дволітрові дизелі, і порожні. Це був їхній низ ринку. 213-ті трилітрові жирні ціни просто космос... Заради спортивного інтересу заглядав і на А6, і на 530-ті... Там вибирай, хоч кожному по дві однакові. Які хочеш, і фулл, і колір ... А, так, хороші машини, офігенні машини ... але ... є мерс, і мерс - це мерс.
Кінець липня. Ранок. Повідомлення на Вайбер. Батько. Привіт, ти бачив цього дідуся? І скидає заслання. Відкриваю. Провантаження фото, по силуету бачу - білий ... вже гуд, думаю, придивився - перламутр! Рідкісний колір для ешки =)) Далі, Штерн. Дас Іст гут! Що бачу на фото. Рівний, чистий. Коричнева шкіра Наппа, дерево горіх, зсувна скляна панорама, пневма, музика, пам'ять сидінь, тризонний клімат, підігрів заднього дивана, шторки, чорна стеля, торпедо та дверні карти обтягнуті шкірою. Переглядаю по другому колу, стан - ІДЕАЛ. Читаю. 08/2013, 148000км, один власник, що не курить, без аварій, без підкрасів, комплект зимових шин на оригінальних дисках. Цінник, порівняно з рештою, дуже гуманний. Щодо бюджету — не на останні, так би мовити, що тішило. Далі список опцій німецькою. Переклав - те, що ТРЕБА! Навіть скління подвійне із звукоізоляційною плівкою, чому був приємно вражений. Ціна нової машини 93 845 €! . Схвалюємо. Даємо запит німцеві, щоби подзвонив, дізнався. Чекаємо ... вже звикли чекати ... На етапі перегляду фотографій, вивченням інформації з оголошення цього мерса з'явилися дивні відчуття, ніби дивишся вже на свою машину. Якийсь трепет усередині, чи мандраж, щось ніби клацнуло. Чого не було за останні пів року =)))
Наступний день. Дзвінок друга (з Німеччини). "Я вас вітаю, це те, що нам потрібно, те, що ми шукали! Наш, наш, все, цей — наш! Таку я б і собі взяв! Це знахідка ще та. Машину зарезервував, чекаю купчу від дилера. Буду далі інформувати ". Мене переповнювали змішані почуття. Радість, хвилювання, паніка.
Вибрали… За два тижні, коли були готові документи, друг поїхав під Франкфурт, забрав уже мій мерс, мою наївну дитячу мрію, яка здійснилася. Через місяць машина, подолавши 1500 км за добу, була пригнана під будинок. Я її зустрів з усмішкою на обличчі, цей перший дотик до мрії... Сівши за кермо, відчув той справді унікальний, мерсовський запах, тепер змішаний із запахом дорогої шкіри. Завів, миттєве почуття любові пробудив басистий гуркіт трилітрового серця моєї мрії. Тепер втіленою у реальність. Це легке кермо, яке обертається одним пальцем, ці перші кілометри у русі — яхта.
Про враження, про досвід володіння писатиму в бортжурналі. Нехай усі мрії збудуться! Дякую всім, хто прочитав!