Subaru Forester (SG) Кабанесса :)

...у попа была собака була у мене колись імпреза конь білого кольору... атмосфєрка, 1,6ts усьо "по класікє"...

усе з нею було норм, крім того що в мені прокинувся тру-субарист і я зажадав турбо субаря)))

на той момент уже хтілося універсала, тож вибір був або аут, або форь. Візуально завжди подобались більше форі, і саме 2 покоління, ну бо ж воно "ремонтопригодне" і "усе що після 2008 року то вже не субару, ггг"... а коли вже визначився з моделлю та поколінням то вирішив вже шукати максимальну комплектуху "кожа-рожа-люк-турбо-2,5хт"... погнав шерстіть олх та авторіа і знайшов аж цілий один варіант у Харкові... поїхав, подивився, трохи поторгувався для порядку і пригнав свою мрію домів)))

Одразу замінив усі рідини, бо попередній хазяїн шокував тим, що міняв масло раз на 10000 з доливами, перетряхнув ходовку (сайленти, косточки, втулки, опори), викинув проставки ззаду (він їх вколхозив шоб дупа не провисала, не розібравшись, що просто при звичайних каяба стійках замість стокових саморівняйок треба ставити посилені пружини), замінив люфтящий кардан на контрактного японця, вкинув розпорки стаканів спереду та ззаду, замінив іграшковий задній порожній стаб 16мм на STIшний солідний 20мм...

Бензонасос Walbro 255

Гальма підсилив: на голди замахуваться не став, поставив з врх 4+2pot

Туманки LED

Паралельно по внєшкє та внутрішньому оздобленню попрацював (не люблю стокові тачки, але і колхоз не виношу, тому все що робиться з машиною, робиться виключно субаровськими деталями, або тюнінговими від серйозних ательє):

- спойлер з JDM-форя зі стопаком

- диски аля te37

- STI ноздря в капот

- японська банка вихлопу HKS HiPower (після стоку спочатку громкувато було, але потім звик, зараз взагалі не напрягає)

- карбоновий лючок бензобака

- задні фонарі крот-мейд, згодом замінив на дорест, який мені більш довподоби

- решітка радіатора Aero (хтів Corazon але...), шильдік з зірочками замінив на "f" як на USDM форях

- дудки hella червоні :)

- накладки дзеркал хром, але був у планах карбон як на лючку...

- руль залишив рідний, перешив його у свіжу шкіру, замінив стокову подушку трусєля-стайл на лєгасьовську, кнопки управління магнітолою теж з легася поставив бо червона підсвітка

- всю іншу підсвітку також переробив на червоний

- приборку пересвітив на червоний з додаванням тесту стрілок та переносом тахометра в центр

- червона STI кнопка аварійки

- штатну магнітолу викинув, а на місце газєлєвського бардачка поставив козирьок 2din і в нього андроїд магнітолу

- на місце штатної магнітоли cool-box, він же холодильник, тут же штатний підстаканник (дуже нужна річ, а на автоматні форі їх чомусь не ставив сумрачний японський гєній), весь пластик задув в чорний мат і ручки клімату теж в чорний STI

- підсвітка ніг (так теж червона), накладки педаль люмінь

- у ноги пасажира кронштейн під вогнегасник ВП-2

- під водійським сидінням OEM сабвуфер subaru (штатний аксесуар без колхозу проводки)

- той "сабвуфер" що в багажнику у всіх є, але ні в кого не грає, теж довів до ума: поставив на нього усилок на низькі частоти...

Усе це я розлого описував рік на Д2, аж поки в моє життя не прийшла війна, тож одне з першого що я зробив вийшовши рік тому з оточеного Маріуполя це передав "пламєнний прівєт" усім підписникам зза парєбріка, і сторінку знесли. І пох... кому що цікаво питайте в коментах, можливо деякі переробки знов опишу детально