Журнальная статья 1989-ого о тюнинг обвесах на BMW E30 (Sport Auto, Германия)

Данный текст входит в большую статью о тюнинге BMW 3-ей серии в кузове Е30. Это завершающая часть огромного материала. 

Перевод статьи о тюнинг обвесах на BMW E30 от немецкого автомобильного журнального издания Sport Auto, № 10, 1989.

MS-Design

MS-Design помимо индивидуального внешнего вида делает упор на максимально простую установку поставляемых элементов кузова. Все компоненты крепятся винтами либо фиксируются по специальной системе. Решетка радиатора MS придает 3-й серии совершенно иное лицо (520 марок). Спойлер бампера (874 марки) монтируется на штатные крепления. То же самое относится к задней юбке (439 марок). Боковые накладки порогов за 974 марки устанавливаются без клея и уплотнительного канта.

MS-Cabrio

Кабриолет 325i от MS также обязан своим заметным обликом масштабным переделкам кузова. За полный комплект стайлинга фирма из Флёрсхайма просит 3142 марки — разумеется, без учета покраски и монтажа. Набор включает в себя и заднее антикрыло из стеклопластика (439 марок). По отдельности компоненты доступны по следующим ценам: спойлер бампера и задняя юбка по 853 марки, накладка задней панели 151 марка, боковые накладки порогов 727 марок. Впрочем, позаботились и о спортивных повадках шасси: четыре пружины занижают кузов на 35 миллиметров. Комплект амортизаторов Koni (желтой серии) обеспечивает более плотное гашение колебаний (1379 марок). По желанию доступны литые или кованые диски BBS. К примеру: двухсоставной диск RM с литым центром и внутренним ободом в размере 7 J × 15 обойдется в 570 марок. На него монтируются шины 205/50 R 15.

Tech Art

Дизайнерская команда Tech Art из Леонберга знаток в доводке интерьеров 3-й серии. Чтобы продемонстрировать свое мастерство в работе с кожей, мастера ателье приехали в Хоккенхайм на кабриолете 325i. В нем использованы многие квадратные метры той самой коровьей шкуры, которую применяет и сам завод. Кому этого мало, может заказать обивку салона английской кожей Connolly. Впрочем, 15 680 марок — сумма немалая за тотальную перетяжку. Зато тогда абсолютно всё, начиная с передней панели и центральной консоли и заканчивая крышкой отсека мягкого верха и потолком, обтянуто кожей. Кто заказал кабриолет с заводским кожаным салоном изначально, может отдать его в Tech Art на доработку. За 5473 марки передняя панель, консоль, передние стойки, руль и другие элементы будут дополнены отделкой в тон.

Zender

Скромная 325-я под опытной рукой крупного поставщика аксессуаров Zender из Мюльхайм-Керлиха превращается в мускулистый автомобиль в стиле M3. После установки двух цельных передних крыльев и соответствующих расширителей на задние арки 3-я серия по-настоящему раздувает бока. Боковые молдинги и накладки на двери завершают образ. К этому добавляются подходящие передняя и задняя юбки. Грунтованный комплект деталей обходится в 3821 марку. Подходящее заднее антикрыло за 275 марок тоже не будет лишним. Однако за трудоемкий монтаж и покраску придется выложить еще впечатляющие 9950 марок. Вместительные колесные арки отныне дают простор для цепких широких шин размерности 255/45 R 15V. Они смонтированы на трехсоставных литых дисках, которые Zender по собственному эскизу заказывает у Speedline. Диск с паутинкой облегчит бюджет на 910 марок за штуку.

BBS

BBS, обладающий гоночным опытом специалист по дискам из Шильтаха в Бадене, элементами кузова продолжает успех своих популярных колес. В качестве базового материала BBS признает исключительно вспененный полиуретан. Детали либо подходят под оригинальные крепления, либо приклеиваются. При желании их можно окрасить в один из 5000 оттенков (цена по запросу) и получить уже готовыми к монтажу. Комплект 3/1 состоит из переднего спойлера (557 марок), накладок порогов и молдингов дверей (1490 марок), задней юбки (440 марок) и антикрыла (380 марок). Установленные здесь кованые диски RS изготовлены из уплотненной под высоким давлением алюминиевой структуры и отличаются минимальной массой при максимальной прочности. Двухсоставные семидюймовые диски спереди и восьмидюймовые сзади стоят 798 и 855 марок за штуку соответственно и несут шины формата 215/50 R 15V.

Folger

Желающим раздать BMW 3-й серии до габаритов Lamborghini Countach стоит обратиться к Гюнтеру Фольгеру в Падерборн. Он раздувает E30 ровно до двух метров в ширину. Передние крылья сначала заменяются деталями Folger. Расширители дверей требуют установки вспомогательного каркаса. В собственной несущей структуре нуждаются и боковины с воздухозаборниками. Заводской комплект дополняется обязательным набором из передней и задней юбок плюс боковые молдинги. Кто зашел так далеко по ширине, не вправе отказываться от крупного заднего антикрыла (740 марок). Впрочем, менее опытным любителям доработок стоит отдать еще 4500 марок за монтаж. Покраску (3500 марок) тоже не забываем. Первейший выбор под такой кузов — диски 11 J × 15 под шины 285/40 спереди (2100 марок за пару) и 14-дюймовые диски с шинами 345/35 сзади (2360 марок за пару).

Racing Dynamics

Новинкой на немецком рынке являются специальные детали BMW от Racing Dynamics, дистрибуцией которых занялась фирма Pontus Handel из Ремшайда. Для владельцев универсалов 3-й серии интересен четырехкомпонентный кузовной комплект (1650 марок), к которому, само собой, плюсуются монтаж и покраска. Оригинальные диски RD украсят Touring за 465 марок за штуку (7 J × 15). Передняя часть кузова выигрывает в жесткости на кручение благодаря распорке передних стоек за 376 марок. Собственная настроенная спортивная подвеска (газовые амортизаторы) доступна за 1600 марок. Специальный выпуск с равнодлинным коллектором управляющий директор Pontus Йохен Фельдер оценивает в 2000 марок. Кто может себе позволить, порадует свой универсал даже силовым агрегатом Racing Dynamics K 27 мощностью 216 л.с., который в обмен с учетом выпускной системы сменит владельца за 12 000 марок.

Kamei

Kamei работает на рынке автоаксессуаров вот уже 40 лет. Кузовные комплекты изготавливаются из специально разработанного полимерного пластика. Эксклюзивный для Kamei материал называется Durokam: утверждается, что он обладает высокой прочностью на излом и стабильностью формы, чтобы даже случайные толчки на парковке обходились без последствий. 325i для слета sport auto специалист по пластику оснастил передним спойлером (329 марок), боковыми молдингами (507 марок) и задней юбкой (494 марки). Дополнительно Kamei установил антикрыло, значащееся в прайс-листе за 356 марок. Затраты на монтаж и покраску суммируются с этим базовым комплектом. При желании можно побаловать себя эргономичным трехспицевым кожаным рулем (363 марки). Легкосплавный диск компании размером 6 J × 14 уходит клиенту за 367 марок, вариант 7 J × 15 обойдется в 399 марок.

MK-Cabrio

Комфорт в духе Mercedes SL обещает кабриолет от MK со своим электрогидравлическим механизмом складывания крыши (9920 марок). Мощную тягу на задних колесах обеспечивает 2,7-литровый двигатель MK мощностью 210 л.с. Тюнер Кранкенберг просит за него вместе с выпускной системой с катализатором 13 898 марок в обмен, включая монтаж. Выпускная система MK сама по себе дает десять дополнительных сил (3409 марок). Передняя и задняя юбки (по 485 марок) плюс окраска всех матово-черных и хромированных деталей поднимут статус кабриолета на 2508 марок.

Kailine-Cabrio

Скромная буква t в обозначении модели 325 ti деликатно указывает на сильную сторону кабриолета Kailine. 215 л.с. и крутящий момент в могучие 305 Нм развивает двигатель, в который турбокомпрессор Garrett вдохнул 45 дополнительных сил — разумеется, с катализатором. В комплект Kailine входят интеркулер, специальный коллектор, а также соответственно настроенный блок управления Motronic; цена комплекса мер по повышению мощности: 9804 марки, монтаж 1231 марка. Чтобы мощность передавалась должным образом, смонтированы широкие шины размерности 215/40 ZR 17 от Pirelli (P 700 Z); они стоят 183 марки. Подходящий диск 7½ J × 17 Kailine оценивает в 513 марок, плюс аэродинамический комплект (3556 марок).

СЛОВО КО ДНЮ ТЕСТОВ

Это были грандиозные дни с ценными помощниками. Остается долг символически пожать руки участникам. Работали:

Альтфрид Хегер в роли фотомодели при температуре до 34 градусов в тени, замерщик, критик подвесок и ездок по кругу (адрес редакции известен, но разглашению не подлежит); команда Linder, 8958 Фюссен, чувствующая себя как дома в закрытых парках по всей стране; четыре фотографа: Франк Херцог, Йорг Матушек, Ханс-Дитер Зойферт и Юрген Церха; вся редакция sport auto плюс Сабине Баур и тысяча ос, которых больше никогда не пригласят.

Актеры и их роли. В качестве поставщиков тестовых машин выступили (в порядке номеров страниц): команда Linder, Lotterschmid-Tuning в 8208 Кольбермор; Bayerische Motoren Werke AG, 8000 Мюнхен; AC Schnitzer, Нойенхофштрассе 160, 5100 Аахен; MK-Krankenberg, 7560 Раштатт; Turbomotor, 5419 Урбах; Lorenz & Rankl, 8190 Вольфратсхаузен; Racing Dynamics от Pontus-Handel, Штурсберг, 5630 Ремшайд.

Поставщики аксессуаров: неизменно хорошая погода была сверху, пот изнутри, фотоматериалы от Fuji, а большинство участников приехали из дома. Исключения: диски от Heyking, а/я 1931, 7950 Биберах; Zender, 5403 Мюльхайм-Керлих; atiwe, 6330 Вецлар; Nardi-Gentilini, 6232 Бад-Зоден; Schnitzer, 5100 Аахен; BBS, 7622 Шильтах; Kamei, 6200 Висбаден.

Элементы шасси: Schnitzer, 5100 Аахен; Fichtel & Sachs, 8720 Швайнфурт; Koni, 5431 Эбернхан; Eybach & Willms, 5950 Финнентроп; Heytune, а/я 1931, 7950 Биберах; Bilstein, 5828 Эннепеталь; Monroe, 2000 Гамбург. Сиденья: Recaro, 7312 Кирххайм; Sandtler, а/я 600399, 4630 Бохум.

Выпускные системы: AC Schnitzer, 5100 Аахен; Supersprint от Sandtler; Sebring, 7753 Алленсбах; Abarth от Nöldeke, 5139 Констанц.

Рули: Heytune, 7950 Биберах; Ital Volanti от Sandtler, 4630 Бохум; atiwe, 6330 Вецлар; Kamei, 6200 Висбаден; Momo от Tech Art, 7250 Леонберг; Nardi и Personal от Gentilini, Аллеештрассе 21, 6232 Бад-Зоден.

Тюнинг двигателя: Dr. Schrick GmbH, Дрехерштрассе 3–5, 5630 Ремшайд; AC Schnitzer, 5100 Аахен; Wiseco, Ам Драйшпиц 17, 7852 Бинцен; Fichtel & Sachs, 8720 Швайнфурт.

Дерево в отделке: от AC Schnitzer; Heytune, 7950 Биберах; atiwe, Gentilini.

Внешний тюнинг: MS-Design, Шлиттвег 1, 6509 Флёрсхайм; Tech Art, 7250 Леонберг; Zender, 5403 Мюльхайм-Керлих; BBS, 7622 Шильтах; Folger, 4790 Падерборн; Racing Dynamics от Pontus-Handel, 5630 Ремшайд; Kamei, 6200 Висбаден; MK-Krankenberg, 7560 Раштатт; Kailine, Графенбергер Аллее 277–287, 4000 Дюссельдорф.

Графика от Бретти, печать сверху и снизу, а также от Richterdruck из Вюрцбурга, и на этом всё из-за нехватки места.