Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Чудової літньою суботи їхав через місто Trollhättan (шляпа троля) і роздивляючись ГуглМапс помітив надпис Музей Автомобілів SAAB.
Враховуючи що в авіамузеї я вже був, і літачки цієї марки роздивився, то вирішив і сюди по дорозі заїхати. Дочка і дружина не зацікавилися - відвідав його сам. Перед дверима зустрічає білосніжний універсал. Певно - вивіска музею.
Вхід 16€.
Поїхали:
Першим зустрічає гостей футуристична машинка з 80тих. Рядна турбо четвірка на 285 лс. Максимальна швидкість 250+. Десь засвітилась у фільмі Назад у майбутнє 2.
Далі - історична лінійка
Взагалі автомобілі стояли не по роках випуску, а якось на шведський лад. Логіки я не знайшов.
Вперемішку з ретро автомобілями були ось такі "порізані" екземпляри, які показували технічну начинку або кузовні рішення моделі.
Між ними були і спортивні авто. Як старіші, так і свіжіші.
Персиком виставки був Сааб Стіга Бломквіста. Поруч був екран з відеороликами перегонів за його участю.
Ну і повсюди - вперемішку нові і старі моделі.
Тут був як і культовий Сааб 900
Так і мало розповсюджена Саабару Імпреза 9-2. Наче б то їх було трохи випущено, але в продажі я їх так і не знайшов.
Також були стенди з двигунами
І окремим рядком стояли SAAB Sonett
Пізніша модель Sonett 2 (чи Sonett 3?) з фарами що підіймаються
Раніше модель - Sonett 2
І Sonett 1 - я так розумію що випущена ця машина всього в кількості 6 штук.
Пластиковий кузов, вага всього 500 кг, маленький двигун - чим не шведський кейкар ?
І ще тут було щось про Джеймса Бонда, той що 007.
Власне, загалом десь біля 70 автівок.
Тепер мені, як, власне, фанату і власнику Вольво, треба би відвідати музей Вольво) тоді буде справедливо)
Занадто дивне авто, в дрібницях, в компоновці, в ергономіці. Певне, добре підійде в випадку "юнацького максималізму" (аби не як у всіх), бо "не як у всіх" там дуже багато. З технічної точки зору - ніяких цікавих технологій я для себе там не знайшов. З точки зору потенціалу для "технічного тюнінху" - є більш цікаві авто (ті, до яких тюнячих запчастин повний Ebay, як нових, так і б/у), з точки зору "стилістичного тюнінху" - мені ці машини (9-3 і 9-5) скоріше не_подобаються, ніж подобаються, тому для себе як іграшку взагалі її не цікаво брати. Враховуючи, що офіційний дилер перестав існувати, як і будь які офіційні джерела технічної інформації, каталогів запчастин, і так далі - володіння автомобілем перетвориться в квест "діагностика" і "підбір запчастин". Для прикладу - один підмінний Сааб поїхав на розборку всього лише через те, що до нього загубили ключі, а нові не було де зробити (при цьому це в Швеції, на батьківщині марки). Тому - авто на любителя. Скоріше на фаната. Можливо навіть на фанатика.