Журнальная статья 1989-ого о колёсных дисках на BMW E30 (Sport Auto, Германия)

Опубліковано: 19 червня 22:56
Я їжджу на Volkswagen Jetta II
Одеса, Україна

Данный текст входит в большую статью о тюнинге BMW 3-ей серии в кузове Е30.


Перевод статьи о колёсных дисках на BMW E30 от немецкого автомобильного журнального издания Sport Auto, № 10, 1989.


КОЛЁСНЫЕ ДИСКИ



Колесный диск — это, пожалуй, самая популярная деталь для автомобильного тюнинга. Если оставить в стороне изменчивую моду на плотное заполнение колесных арок мясистыми шинами, увеличенное пятно контакта резины обеспечивает более плотную связь с дорогой, а значит, гарантирует лучшую обратную связь по рулевому усилию на управляемых колесах. Впрочем, избыточная ширина покрышек способна на корню сгубить это улучшение, так как приводит к нарушению плеча обката и соотношения сил между пятном контакта и амортизаторной стойкой.


При проектировании BMW конструкторы заложили в качестве базового параметра для рулевой геометрии вылет диска, равный 35 миллиметрам. Меньшие значения допускаются, поскольку они соответствуют уменьшению стабилизирующего плеча обката; диски же с вылетом более 35 миллиметров для третьей серии BMW к эксплуатации не допускаются.


Широкие шины обеспечивают повышенный запас безопасности как при торможении, так и в крутых виражах. Внушительный комплект колес от тюнинг-специалиста Schnitzer в формате 7,5 × 16 в сборе с покрышками Bridgestone RE 71 размерности 225/45 R 16 H обходится в 3871 марку. Все сопоставимые предложения стоят ненамного дешевле. Лучшую резину для быстрой третьей серии BMW на рынке найти едва ли удастся, и в конечном счете владельцу приходится на собственном банковском счете прочувствовать старую истину шинников: хорошее колесо дешевым не бывает.


Первый ряд слева (цены указаны в скобках): Zender Turbo 2 8 × 15 (909,-), King Mille Miglia 6 × 14 (325,-), King Mille Miglia 7 × 15 (399,-), King O.Z. 7 × 15 (355,-), King 3 7 × 15 (610,-), King plus 7 × 15 (295,-), King O.Z. 7 × 15 (345,-), Atiwe U 7616 7 × 18 (335,-).


Второй ряд слева: King Mille Miglia 7 × 15 (399,-), King Mille Miglia 7 × 15 (399,-), King Exclusive Line 7 × 15 (398,-), King Exclusive Line 7 × 15 (366,-), King Mille Miglia 7 × 15 (345,-), King MSW 7 × 15 (345,-), Exclusive Line 6 × 14 (366,-), Atiwe Vp 7525 7 × 15 (375,-), Atiwe F 6433 6 × 14 (385,-).


Третий ряд слева: King G102 7 × 15 (422,-), King Plus 6 × 14 (270,-), King MSW 6 × 14 (340,-), King Wing 7 × 14 (798,-), O.Z. Executive 7 × 16 (415,-), King MSW 7 × 15 (399,-), King Wing 7 × 15 (348,-), Exclusive Line 7 × 15 (398,-), Atiwe V 7525 7 × 15 (375,-).


Четвертый ряд слева: King plus 6 × 14 (270,-), Exclusive Line 7 × 15 (398,-), King 09A 7 × 15 (330,-), O.Z. Turbo 7 × 15 (593,-), King 1278 7 × 15 (345,-), Atiwe V 6433 6 × 14 (285,-), O.Z. 0184 7 × 15 (398,-), Atiwe 71513 E 7 × 15 (335,-).


Пятый ряд слева: кованый диск Nardi 7 × 15 (620,-), Schnitzer 3103 A 7 × 14 (360,-), Schnitzer 3102A 7,5 × 16 (580,-), Zender 8.426 7 × 15 (313,-), Schnitzer 3104A 7 × 15 (550,-), в сборе с шиной: BBS RM001 7 × 15 (605,-), в ракурсе под углом: BBS RG 003 7 × 15 (770,-), Racing Dynamics 7,5 × 16 (533,-), Kamei 7 × 15 (425,-), BBS RS 071 6 × 15 (798,-).

6 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Супер, але шо то не понятно, чого більшість дисків під назвою KING...
19 червня 23:55
Я їжджу на Volkswagen Jetta II
TheGlory
Супер, але шо то не понятно, чого більшість дисків під назвою KING...
TheGlory, мы же мысленно в Германии.) King Leichtmetallräder — это крупнейший дистрибьютор колёсных дисков в Германии, практически монополист для БМВ. Они заказывали диски у итальянцев, но на колпачке или спицах был лейбл King. Часто названия в каталогах шло через чёрточку, например, King O.Z. или King MSW. Нужно это было в первую очередь для сертификации TÜV и для того, чтобы тот, кто читает журнал/рекламу/каталог, сразу понимал, что с ними проблем не будет.
2
20 червня 00:13
Я їжджу на Volkswagen Jetta II
TheGlory
MaxOd, дивно, що нема альпіни, хартж, борбет, ронал, дезент
TheGlory, к сожалению, я не знаю, по каким другим параметрам они отобрали сюда диски, помимо вылета и официального сертификата. Даже по дизайну тут много повторяющихся рисунков от разных производителей и могли б как минимум предоставить все тотально разного внешнего формата. Всё же, мне кажется, что основным ограничением было наличие официальных документов на те диски, которые продавались на полках конкретно в том году.
1
20 червня 09:11