Мій Нюрбургрінг, дощ, BMW , і година незабутнього драйву 🚗

Вперше я потрапив на Нюрбургринг ще влітку 2019 року. Це була ціль поїздки у Німеччинуо попасти на легендарний трек, який я бачив в "TopGear".

Прилетівши у Франкфурт -беремо в оренду авто - і о чудо пропонують апгрейд до 540і, в кузові G30- на той час я їздив на е38, і проїхатись на трьохлітровій турбо бмв - було майже мрією, тим паче вперше дізнатися як це їздити на новій машині- а машина дійсно виявилась нова - на емоціях я записав коротенький відео огляд і навіть завантажив його на Ютуб

Зупиняємось в готелі поблизу Кёльну , поїздку на рінг таксі бронюємо зазделегідь, десь за місяць до, оскільки ажіотаж  великий. І в визначений день стартуємо в Нюрбург, щоб в 11 ранку бути на треку- у нас старт кола на РінгТаксі! 

Як тільки вїзджаєш у Нюрбург то одразу чуєш мотори, і бачиш купу унікальних машин від яких розбігаються очі.

Всі машини виїжджають з треку - трек зачинено в зв'язку з аварією, підходимо до будівлі РінгТаксі- нам повідомляють , що виїзд буде на півтори години пізніше - в зв'язку з великою кількістю аварій, наша М5 вже чекає:

Тоді мене вразило, як часто закривали трасу через аварії, і наше очікування затягувалось. Але факт, що водії «Ринг Таксі» жодного разу не потрапляли в аварії, дуже заспокоював.

нарешті довгоочікуванє коло - водії їде впевнено, знає кожен поворот, заходить в них швидко, ми обганяємо машини, він шуткує, на деяких ділянках ми перевищуємо 250км/г, емоційно, швидко, кайфово!

Можна відчути трасу на повну! 

Після цього - я зрозумів - я хочу попасти туди за кермом! 

коло на таксі

5 років потому, 2024 року, на свій день народження, я знову повернувся туди, зазделегідь взявши в оренду BMW M2 з інструктором. Але погода вирішила додати гостроти — пішов дощ, і траса стала надзвичайно мокрою. Звісно- це знову здвинуло час старту) 

Дзвінок від інструктору- вони виїхали з траси - ми наступні - їдемо до них за машиною, підписуємо документи, сплачуємо заставу - і на трек :

Підйоми, закриті повороти, де не знаєш, що чекає за пагорбом — лівий чи правий поворот — все це робить трасу справжнім викликом. Без інструктора або повного знання траси тут не обійтись. В результаті  час найкращого кола склав близько 15 хвилин, але для мене було головним доїхати до фінішу без пригод, а не встановити рекорд.

Не всім пощастило доїхати до фінішу, тому після другого колу була перерва поки витягнуть Ніссан, тому - для себе я вирішив доїхати до фінішу - також перемога)

І в перший, і в другий раз мене вразили автомобілі «Beast of the Green Hell» — Mercedes-AMG GT, які додають особливого колориту трасі.

Нюрбургринг — це не просто швидкість, це про досвід, адаптацію і задоволення. І якщо ви новачок, пам'ятайте: головне — не рекорди, а кайф від кожного пройденого повороту.

 Хто ще не ставив вподобайку моїй е32, поставте будь ласка)