Реставрація в домашніх умовах ПТФ Hella

Цей запис про те, як я хотів своїми силами відновити протитуманні фари і зекономити (не вийшло). Зате було весело (ні)

 З'явилась в мене рідкісна решітка радіатора Hella з туманками. 

Тут відразу слід потиснути руку моєму бро @TeamOpel 🤝. Без його участі такі речі просто так не знаходяться. Дякую, Олеж!

Власне, решітка ціла і комплектна, що сильно радує. Жовтенька

Правда, під жовтим там прекрасний і добротний слой вишневого металіка. І з цим треба щось робити, бо решітка планується кольору антрацит...Але зараз не про це.

Самі туманки Hella, модель забув, є рідними для цієї решітки. Взагалі, Hella в 80х робила такий OEM тюнінг для багатьох різних авто. І на сімейство VAG, і на французів, і на Opel Kadett. Я вважаю що це ніштяк, і взагалі будь- який OEM 80х це ніштяк😎

Самі птф в не поганому стані, скло ціле, але є багато іржі. В одній туманці частково відклеєне скло, туди попадала вода. Хром, звісно, поліз. Тому прийняв рішення розбирати їх, чистити і фарбувати.

Ось в такому стані корпуси.

Розбирались вони тяжко. Всі регулювальні болти страшно заіржавіли і позастрягали в пластикових пістонах. Тому було багато ведешки і терпіння.

Відділяти скло від корпусу було не менш важко і сцикотно. Бо якийсь дивний заводський герметик білого кольору, твердий як пластик. Тому по завітах ютюба це все діло розігрівалось феном. Але не піддалось. Потім набрав кастрюлю води, поклав туманку, довів до кипіння, пішов курити.

І тільки після цього вдалось їх розібрати піддіваючи скло ножем, хоч герметик так і не став м'яким. 

Далі спробував щітками чистити іржу, але це, м'яко кажучи, виявилось не ефективно.

Ідеально було б піскоструй. Але в нас все бюджетненько, і в домашніх умовах. Тому мій любимий метод- лимонна кислота по 10 грн за пачку, і на добу залишити.

Після кислоти я завжди промиваю деталі проточною водою і кидаю на пів годинки в розчин соди. Тоді ще раз промити, висушити і ось результат

Після таких процедур метал моментально починає іржавіти, як вкушене і залишене яблуко. Тому швидко сушити, протирати обезжиркою і грунтувати. Для грунтування я вибрав цинковий грунт в балоні.

Чому саме його? По перше він тримає високу температуру, він має хороший сухий залишок щоб заповнити пори в металі, зупиняє корозію, стійкий до масло- бензо, та й сріблястий колір мені доречний.

Навалив два слоя

Єдиний мінус цього грунта в моїй ситуації- не стійке до механічних впливів покриття. Тому зверху ще два слоя глянцевого лаку

Лак Motip - з тих що в балончиках, один з якісних варіантів.

  Було одне важливе питання. Що робити з хромом, точніше, з його відсутністю??

Цікавився скільки коштує заводське хромування, консультувався з людиною. В Ха є фірма, яка робить вакуумне хромування фар. Результат супер, але хромувати пару птф мені порахували 1400 + пересил в обидві сторони. Та не дуже і хотілось їх хромувати.

Тут люди і скотч алюмінієвий клеять, і плівку, і хромом з балона. А я чим гірше. 

Багато хто клеїть плівку Oracal хром і результат нормальний. Я так подумав, що це найкращий варіант з доступних вже і зараз. 

Попалась мені реклама хлопців з Сум, які обклеюють хром плівкою кузова авто. Написав їм, пояснив що мені потрібно. Мало того що вони погодились продати мені маленький кусок, так ще й зробили тести, яку температуру тримає ця плівка і вислали мені кілька відео. Тому, хлопці з Avtostekloton, велике дякую за увагу до клієнта і якісний товар. А плівка, до слова, тримає до + 450 майже без деформації. 

Фоток процесу обклейки нема, бо робота була нервова, перевів багато матеріалу. Перший раз таким бавився, досвіду ще не мав. Якось вийшло, хоч планував трохи по іншому. Цю плівку не так просто клеїти. Вона досить товста, погано тягнеться, повторно не клеїться якщо відліпив щоб поправити. Трохи помучився, грів феном і натягував.

Є шви по центру, трохи їх видно під склом, але я вже не мав сили щось переробляти. Зате зекономив)

Наступне що мене дуже цікавило, так це питання, на що клеїти скло. Є вибір клеїв, герметиків. Можна і на бутиловий шнур, що би я і зробив, якщо б в корпусі були кліпси для скла. Для мене важливо, щоб туманки можна було розклеїти, бо я все- таки не знаю як себе поведе ця плівка в майбутньому. 

Начитавшись і надивившись, я купив ось це

Його найчастіше радять якщо треба склеїти фари. Нічо такий, але я помітив що має слабку адгезію до поверхонь. А я ще тонко його наносив і тепер думаю, чи не відвалиться скло колись. По ідеї не повинно.

Регулювальні гвинти не фарбував. Прогнав різьби, полірнув кульки і пшикнув маслом.

Була поламана одна рідна кліпса. Знайшов схожий аналог, а воно таке лайно що під час примірки зламалося

Оригінальні кліпси еластичні, з якогось пластику типу нейлон

Також гумові кришки птф були порізані. Попередній власник заінсталив туди ксенон

Я їх склеїв Reinzosil. Обожнюю цей герметик

Взагалі, я думаю використовувати ці туманки як денні ходові вогні. Тому поставлю туди Led і грітись вони не повинні. Цікаво, як будуть світити. Лампочок я ще не купив.

 На черзі решітка. Її треба обдерти до голого пластику. Оскільки в домашніх умовах цього не зробити, буду пробувати аквабласт.

 Мені були порадили, що таку Хеллу треба не на машину ставити а в якийсь музей здати. А оскільки в мене є свій музей порад, то дослухаюсь і таки здам😁