Цю коротку історію, мені хотілося б почати з одного поста на профільному форумі.

Останнім часом, я досить часто чую питання щодо встановлення LED ламп в головне світло автомобіля Ford Fоcus 3. Чи треба його конфігурувати якось? Чи можна просто використовувати CAN BUS який йде з лампами в комплекті?
Мабуть саме час, для написання цього поста...
ПЕРШЕ
В фарах Focus 3 нема CAN. Це цифрова шина і вона не має жодного відношення до ламп!
Якщо хтось каже вам, що чарівна коробочка на дроті лампи то CAN адаптер - біжіть. Ця людина взагалі не розуміє як що працює в електриці автомобіля 😂.
Пощастить, якщо то просто LED driver, який виконує функцію захисту матриці на лампах та регулює на ній струм. Якщо ж там звичайний резистор, то U1000:00 може завітати до вас в будь який час. І зовсім не факт, що цій помилці захочеться покидати ваш ВСМ.
ДРУГЕ
Керування фарами в Focus здійснює блок ВСМ. Лампи отримують ШІМ сигнал живлення, який дозволяє забезпечити плавний розжиг та продовжити строк їхньої служби. Окремого запобіжника на ближнє світло в цьому авто не існує.
ВСМ використовує стратегію захищеної схеми на польових транзисторах (Field-Effect Transistor Protection) для виходів на фари та інші споживачі.
Навантаження на ці виходи, контролюються на предмет надмірного (або незвичного) споживання струму. Модуль керування кузовом моніторить струм що тече у ланцюжку живлення фар і очікує певне його значення. Зазвичай (при штатній роботі), відхилення цього параметру є признаком короткого замикання або іншої несправності і у разі виявлення такої події, виходи відключаються. При цьому у ВСМ зберігається код несправності про коротке замикання і запускається накопичувальний лічильник (!).
Якщо кількість подій короткого замикання досягає критичного рівня, встановлюються коди несправності U1000:00 та U3000:49. Ланцюжок живлення ламп буде остаточно вимкнено.
Код несправності U3000:49 не може бути видалений. Ця помилка заноситься в незмінну область пам'яті блоку ВСМ - в DFLASH. Модуль ВСМ, за появи такого коду, підлягає заміні.
ВИСНОВКИ
Їх, насправді декілька.
Не пхайте в фари те, що там не має стояти. ВСМ не буде розбиратися, що там в вас - реальне КЗ чи дешевий LED, який споживає менше, ніж очікує блок. Якщо ставите нестандартні лампи, то робіть це правильно - з необхідною в такому випадку правкою конфігу та відключенням контролю за вихідними каскадами.
Жодних "аналогових обманок" чи іншого колгоспу - заміна ВСМ задоволення не з дешевих!
***
Якщо ця інформація була корисною для вас, за бажанням, можете пригостити мене чашечкою кави 😉| ❤️.
Сьогодні намагався замінити похмурий галоген, на "чудо лампи" з лінзами. Для встановлення довелося придбати перехідники на Н7. Спочатку начебто все пішло непогано - світло відмінне, СТГ "красиве". Але після того, як завів двигун, вилізла злощасна помилка "Dipped Beam Bulb Fault" і фари погасли... Шкода. Крім того, при вимкненому запалюванні нові лампочки чомусь трохи помітно постійно поморгували, довелося скинути клему... Я так розумію тепер є три варіанти)) Повернути все "взад", поставити "обманки" чи шити Форсканом?
// пост продублюю у maxon8
А чому вони мерихтять при викл. запалюванні?