Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Відмова гальм — одна з найбільш небезпечних ситуацій, яка може трапитися на дорозі. Тим паче коли ви керуєте авто з автоматичною коробкою передач. Проте навіть у таких випадках варто не панікувати. Діючи правильно та послідовно, ви можете зупинитися максимально безпечно.
У статті ділимося алгоритмом, що допоможе зорієнтуватися у критичній ситуації. Збережіть та поділіться з друзями — це той випадок, коли знання можуть врятувати життя.
Попередження
Увімкніть аварійну сигналізацію, тримайте кермо двома руками та подавайте звукові та світлові сигнали водіям, щоб звільнили дорогу.
Перевірка
Спробуйте кілька разів різко натиснути на гальма. Іноді це допомагає відновити тиск у системі. У випадку, якщо не спрацювало, перейдіть до наступних кроків.
Зменшення швидкості коробкою
Вимкніть двигун. Якщо педаль газу застрягла, тоді переведіть селектор у режим N (нейтраль). Це відʼєднає мотор від коліс.
Перемикайте передачі вниз. У більшості АКПП є ручний режим — та на нижніх передачах ви збільшуєте навантаження на двигун.
Це своєю чергою допомагає гальмувати. На старих автоматах потрібно перевести селектор на L — або 1, 2.
Ручник
Після того, як авто трохи сповільниться, обережно та плавно тягніть за ручник. Різке смикання може призвести до неконтрольованого заносу.
Допомога оточення
Озирніться навколо. Спрямуйте свій автомобіль на підйом, щоб природно знизити швидкість. А ось на прямих ділянках можна тертися об бордюр чи замет, щоб погасити інерцію.
Ніколи не вимикайте запалювання — це призведе до відключення підсилювачів керма та гальм автомобіля.
Не перемикайте коробку у селектор P чи R під час руху. Це пошкодить коробку передач та може призвести до втрати контролю.
Коли авто зупиниться, зафіксуйте його, переведіть у селектор P, встановіть знак аварійної зупинки. Рухатися далі на такому авто заборонено.
Быстро затягиваем ручник.
Отпускаем педаль газа
Если акпп типтроник - быстро перебрасываем селектор в ручной режим и понижаем передачи через паузу в 1 - 2 сек как при расчёте - И раз П И дваП И Три. .
На классической акпп - нажать педаль тормоза и сбросить на 2 ю передачу.
Использовать манёвр и естественные препятствия. Лучше сьехать в кювет, или ободрать диски об бордюр нежели размотать передок свой и зад чужой
Где то так. .
Зліпили з декількох відповідей чатику? В одному абзаці "вимкнути двигун", в іншому - "ніколи не вимикайте запалювання".
НІКОЛИ, блд, в випадку проблем на ходу не вимикайте двигун! Буде поворот - поїдете прямо. І гальм точно не буде. Я починав з жигуля - мені пофіг, а хто такої "радости" не знав - обсериться від важкості керма.
З реального досвіду, коли двічи відмовили гальма у місті - акуратно зупинявся, притискаючись колесами об бордюр. Спрацювало навіть на затяжному спуску (відмовив гтц)
Електроручник також на швидкості не спрацює.
..... Самий дієвий способ це молитва або вручну пониження передач і гальмування двигуном, якщо встигнете звісно....
Як висновок можу порадити перед поїздкою на авто з коробкою автомат сповідатися, причаститися, переглянути заповіт .......
Коробка люба відключиться точно при вимкненні запалювання і навіть якщо припустити що клапана не закриються то при зупинці двигуна тиск в коробці впаде тому що насос в коробці працює від первичного валу і фрикціони розійдуться незалежно від стану клапанів.
В любому випадку зусилля з коліс перестане передаватись на двигун
А якщо кнопка старт/стоп замість старомодного замку запалення?
Авто може не дати заглушити двигну на ходу... якби я був розробником цього софту, то так би і робив - забороняв глушити на ходу, бо від двигуна працюють вакуумні підсилювачі, та інше. Залишити працювати електро-кермо від акб, теж погано, акб просяде по напрузі, ніхто не може передбачити як поведе себе електроніка. Всі мертві.
Взагалі, має бути ТО, робити ревізію гальм, стан манжет супортів, магістралей...
Частина водіїв вважає, що якщо ТО скасоване, то воно не треба і їздять поки їздиться, але потім гальма відмовляють... чомусь)) і вже не їздиться))
PS: Згадка про ТО не стосується хабарів, а згадується в сенсі його прямого призначення - тех огляд стану авто.
PS2: коли купив 2103, то не встиг зробити ТО їй власноруч, відмовили гальма (після дристів о 4 ночі, у 2021р). Зганяв на мийку по дорозі... механіка топ в цій ситуації.
Вимкніть двигун.
🤯 серйозно? ))
приділіть більше увагу перекладеним чи написаним ШІ текстам, будь ласка 🙏
Ну і ручник зараз майже у всіх свіжих авто електронний…
Там вказано , вимкни двигун, далі про коробку , понижуй передачі , це один з реальних методів .
Ніколи не вимикайте запалювання — це призведе до відключення підсилювачів керма та гальм автомобіля.
Якщо заглушити двигун на ходу, буде бідося
Ну і про ручник в тексті нижче теж є -
Різке смикання може призвести до неконтрольованого заносу.