Відмова гальм — одна з найбільш небезпечних ситуацій, яка може трапитися на дорозі. Тим паче коли ви керуєте авто з автоматичною коробкою передач. Проте навіть у таких випадках варто не панікувати. Діючи правильно та послідовно, ви можете зупинитися максимально безпечно.
У статті ділимося алгоритмом, що допоможе зорієнтуватися у критичній ситуації. Збережіть та поділіться з друзями — це той випадок, коли знання можуть врятувати життя.
Попередження
Увімкніть аварійну сигналізацію, тримайте кермо двома руками та подавайте звукові та світлові сигнали водіям, щоб звільнили дорогу.
Перевірка
Спробуйте кілька разів різко натиснути на гальма. Іноді це допомагає відновити тиск у системі. У випадку, якщо не спрацювало, перейдіть до наступних кроків.
Зменшення швидкості коробкою
Вимкніть двигун. Якщо педаль газу застрягла, тоді переведіть селектор у режим N (нейтраль). Це відʼєднає мотор від коліс.
Перемикайте передачі вниз. У більшості АКПП є ручний режим — та на нижніх передачах ви збільшуєте навантаження на двигун.
Це своєю чергою допомагає гальмувати. На старих автоматах потрібно перевести селектор на L — або 1, 2.
Ручник
Після того, як авто трохи сповільниться, обережно та плавно тягніть за ручник. Різке смикання може призвести до неконтрольованого заносу.
Допомога оточення
Озирніться навколо. Спрямуйте свій автомобіль на підйом, щоб природно знизити швидкість. А ось на прямих ділянках можна тертися об бордюр чи замет, щоб погасити інерцію.
Ніколи не вимикайте запалювання — це призведе до відключення підсилювачів керма та гальм автомобіля.
Не перемикайте коробку у селектор P чи R під час руху. Це пошкодить коробку передач та може призвести до втрати контролю.
Коли авто зупиниться, зафіксуйте його, переведіть у селектор P, встановіть знак аварійної зупинки. Рухатися далі на такому авто заборонено.
Електроручник також на швидкості не спрацює.
..... Самий дієвий способ це молитва або вручну пониження передач і гальмування двигуном, якщо встигнете звісно....
Як висновок можу порадити перед поїздкою на авто з коробкою автомат сповідатися, причаститися, переглянути заповіт .......
А якщо кнопка старт/стоп замість старомодного замку запалення?
Авто може не дати заглушити двигну на ходу... якби я був розробником цього софту, то так би і робив - забороняв глушити на ходу, бо від двигуна працюють вакуумні підсилювачі, та інше. Залишити працювати електро-кермо від акб, теж погано, акб просяде по напрузі, ніхто не може передбачити як поведе себе електроніка. Всі мертві.
Взагалі, має бути ТО, робити ревізію гальм, стан манжет супортів, магістралей...
Частина водіїв вважає, що якщо ТО скасоване, то воно не треба і їздять поки їздиться, але потім гальма відмовляють... чомусь)) і вже не їздиться))
PS: Згадка про ТО не стосується хабарів, а згадується в сенсі його прямого призначення - тех огляд стану авто.
PS2: коли купив 2103, то не встиг зробити ТО їй власноруч, відмовили гальма (після дристів о 4 ночі, у 2021р). Зганяв на мийку по дорозі... механіка топ в цій ситуації.
Вимкніть двигун.
🤯 серйозно? ))
приділіть більше увагу перекладеним чи написаним ШІ текстам, будь ласка 🙏
Ну і ручник зараз майже у всіх свіжих авто електронний…
Там вказано , вимкни двигун, далі про коробку , понижуй передачі , це один з реальних методів .
Ніколи не вимикайте запалювання — це призведе до відключення підсилювачів керма та гальм автомобіля.
Якщо заглушити двигун на ходу, буде бідося
Ну і про ручник в тексті нижче теж є -
Різке смикання може призвести до неконтрольованого заносу.