Новий зимовий комплект дисків - 513M

На початку цього року із закінченням зими, у мене були грандіозні плани. Моя попередня зимова резина вже трішки зносилась, мабуть можна було б її ще оцінити як: "Ще походить". Тому після того, як я одягнув свої чудові диски 351M із літньою резиною, то із великим ентузіазмом я відразу виставив диски, які були на моєму автомобілі із заводу (S2K1A - BMW LA wheel, V Spoke 236):

Так як ціна була мінімальна, то їх забрали досить швидко. Якщо враховувати що це 17-ий розмір, то вони мабуть і непогані, точно одні з найкращих варіантів. Але мені трішки вже хотілось якихось змін.

Відкладав я це питання постійно і дійшло все до того, що десь за тиждень до настання холоду, я тільки вирішив зайнятись цим питанням. Відтерміновувати не було куди, адже ні зимової резини, ні дисків у мене не було.

До речі про усі можливі диски які передбачались із заводу у автомобілі BMW F10/F11 я вже писав ось тут. І так сталось, що жоден варіант мені не подобався. У продажі переважно із гарних дисків були тільки 351-і, які у мене вже були 😁.

Описувати мабуть, про те наскільки усе складно, я не буду. Щодня я переглядав купу сайтів із дисками BMW. Щось "кастомне" я не хотів, тому притримувався тільки оригінальних рішень від BMW. І в якийсь момент я майже зневірився і був готовий або купити просто комплект зимової резини на 351M, або просто перечекати зиму без автомобіля 🤣.

Знову ці дилеми:

• Який розмір дисків?
• Який стиль?
• Яка резина?
• Який ціновий діапазон?

Як і минулого разу, так і зараз я звернувся по консультації до одноклубника @Loncheri і так сказати, вирішив "списати" у нього стиль його автомобіля.

Одним словом, зустрічайте BMW 513M стиль:

Представлені вони у кольорі Ferric Grey II із подвійними 5-ма спицями

Знайти їх було складно, так як вони одні з найбільш шанованих та культових дисків.

Ці диски були базовими 18-дюймовими для BMW M3 (F80) та M4 (F82/F83). Хоча там і були варіанти і з 19 або 20 дюймів, але на форумах все ще можна знайти дуже багато позитивних відгуків які стосуються цих дисків. Чому?

Це ковані диски, які є надзвичайно легкими та міцними. Виробником для BMW виступає легендарна німецька компанія Fuchs.

Розміри: 18 x 9.0J (спереду) / 18 x 10.0J (ззаду)

Виліт (ET): ET 29 (спереду) / ET 40 (ззаду)

Розболтовка: 5x120

Центральний отвір: 72.6 мм

Код: 36 11 228 47 50 (спереду) / 36 11 228 47 51 (ззаду)

А тепер найважливіша та найцікавіша їхня характеристика - вага. Адже вага диска: ~9.00 кг. Для порівняння вага диску 351M: ~14.50 кг.

Також я був радий, що це все таки не 20-ий розмір, адже із більшими дисками стрес від поганих доріг чи бордюрів був би значно вище.

Плюси:

• Кращий розгін та робота підвіски
• Можна купити резину із більшим профілем, для кращого комфорту
• Недивлячись на вагу, вони все ще дуже міцні

Відразу зауважу за мінуси:

• Ціна: 1600 USD
• І можливо не усім сподобається 18-ий розмір

Нажаль покупкою тільки дисків не обійтись, тому витрати тільки попереду:

1. Зимова гума:

Звичайно хотілось би купити і якісь Michelin Aplin, але вони були досить дорогі. І в першу чергу хотілось взяти нову резину, щоб ще тривалий час не думати про неї.

Тому з оптимального варіанту, @Loncheri порекомендував:

Goodyear Ultra Grip Performance + 245/45 R18 100V XL та Goodyear Ultra Grip Performance + 275/40 R18 103V XL

Ціна: 39 000 UAH

Звичайно і не те щоб дуже дешево, але Michelin вихлодили ще дорожче і з очікуванням.

2. Датчики тиску

Звичайно, моя постійна головна біль, це датчики тиску в колесах. Цього разу я вирішив не гратись у лотерею, тому замовив просто нові датчики:

Код: 36 10 6 874 829

Ціна: 258 EUR

Нажаль цього недостатньо, так як BMW надсилає тільки датчики і нічого більше. Тому потрібно купити щей різьбовий клапан. Його вже купувати оригінальним, я не дуже мав бажання.

Купив перше, що знайшов на просторах інтернету:

Код: 36 14 6 792 829

Ціна: 1200 UAH

3. Ковпачки

Чомусь ковпачки із мого літнього комплекту не захотіли добре триматись у цих дисках, хоча розміри у них однакові. Як мені пояснили пізніше, вони можуть підзноситись в одному комплекті і не завжди добре сидіти в інших дисках, хоча такий ж розмір. Порекомендували взяти нові, звичайно я взяв такий ж комплект "нерухомих ковпачків":

Код: 36 12 2 455 269

Ціна: 3700 UAH

4. Замки колісного болта

Я розумію що навряд чи хтось захоче викрасти мої диски (хоча такі я б і сам викрав 🤪). Але для "феншую", важливо було їх встановити. 

Хоча не все так просто, адже у мене є комплект болтів, які подарував мені @LDenn і я дуже йому за це вдячний. Подарував мені він їх, після історії із "Золотим гаражем", на якому у мене вирішили вкрасти комплект "секреток" із ключиком. Але там є два комплекти "секреток", які виготовляє BMW, і якраз у мене до попереднього було додатково куплено ще 2 "ключики". А до того, що мені подарували, у мене не був тільки один "ключик". І саме у цьому комплекті BMW не дає змоги додатково замовити окремо цей "ключик". І так, якщо раптом, "ключик" зламається, то прийдеться купувати цілий комплект. А якщо такий "ключик" у вас один, то є ризик дуже серйозно "попасти" у якийсь момент часу. Одним словом було легше для внутрішнього спокою, купити той самий комплект, який у мене стояв раніше.

Код: 36 13 6 776 076

Ціна: 1150 UAH

Що ж, хоч зараз про це все легко писати, але у той момент усе відбувалось дуже стресово, адже я не встигав взагалі у зимовий сезон.

Результат:

Висновок: я не мав великих очікувань, але з першої секунди під час їзди відчув дуже велику різницю. Розгін став краще, динаміка і керованість теж. Так наче автомобіль став легшим не на 20 кг, а на усі 200.

Зрештою цей рік у мене якийсь дуже витратний, щей перед поїздкою на шиномонтаж, вирішив підкачати літні колеса, так як від похолодань раптових, дуже знизився тиск у шинах. І тут без сюрпризів не обійшлось:

Практично новий компресор яким я користувався раз 10 за весь час, перестав працювати. Шумить, але повітря не видає.