Главное, что надо было сделать это установить Круиз и прошить его. С чем мастер отлично справился. Ручка включения, если что, от альфаромео 147.
Но, я и не сомневался, собственно.
Остальное:
-замена задней опоры мотора
-замена масла, фильтра масляного, фильтра воздушного и фильтра салона
— замена ПТФ (небыло задней крышки, разъёма и лампы)
Что касается диагностики: все же надо дозаправить кондиционер и готовиться к замене первой форсунки (переливает).
Но учитывая стоимость форсунки где-то в 2 заправки полного бака — не критично :)
ПС: все же на сколько проще и дешевле обслуживать машину в Киеве у отличного мастера.
Это не в Германи…)) хотя и тут есть хорошие ребята, но ценник… ?