Масло моторное и масляный фильтр

Регламент в германии на эти двигатели 30тык.
Но это варварство.
С воздушным фильтром ещё соглашусь, но на турбодизеле надо точно масло менять чаще. Хотя бы в два-три раза :)

Масло liqui Molly 5l с Фиатовским допуском — 35евро
Фильтр масляный — 5евро
Замена масла с изготовлением ключа (разрезал на две части) на 32 для того что б долезть до долбаного корпуса масляного фильтра — бесценно, но от 20 евро все же мастер взял)))

Следующий будет этап — замена сцепления с корзиной и выжимным и масла в коробке