Новая обувь на теплое время года или подарок к 170000 км пробегу

Несмотря на имеющуюся в хозяйстве почти новую (DOT 0217-0317) летнюю шикарную резину Continental PremiumContact5 205/55 R16 на родных VW симпатичных Magny Cours, после нового года я начал бредить переходом на 17е катки. Предпочтение отдавалось многоспицевым дискам от VW либо же от именитых марок типа Borbet, BBS, OZ и т.д. шириной до 7.5 и весом ниже среднего по классу (согласно сайту www.original-felgen.com/ среднее значение для ВАГовских ОЕМ дисков 17го размера составляет 11,1 кг).

Обязательным также являлось наличие разрешения на эксплуатацию на Туране 1Т, ибо без подходящего АВЕ (нем. Allgemeine Betriebserlaubnis т.е. всеобщего разрешения на эксплуатацию) можно пролететь на техосмотре и разориться на дополнительные 100€ за частный допуск, что было бы крайне неразумно))) Да, хотелка хотелкой, но особо растрачиваться я не собирался, поэтому просто просматривал объявления в инете в радиусе 100 км от дома. Губозакаточная машина убеждала меня в том, что этот сезон я проведу на родных катках, но я упорно мониторил рынок и однажды нашел подходящее под мою хотелку предложение недалеко от Kassel.

Связался с продавцом, договорились о встрече в ближайшее воскресенье. Тем временем я параллельно сделал запрос на завод-изготовитель, чтобы мне выслали подходящий АВЕ, т.к. у продавца оной имелся на руках лишь для его бывшей Ауди А6, которая С6, и на свою А6 поновее, которая уже С7 такая комбинация дисков и резиньі уже не подходит. Там такая же ситуация с колесами, как и между 1Т и 5Т, поэтому эти тапки были больше не востребованы при смене авто на более новое поколение. Важным аргументом также стала почти новая резина (тоже 2017 года) от довольно неплохой корейской марки, ибо большинство предложений в нижнем ценовом диапазоне имело 5-7 лет и профиль в лучшем случае на 2 неособо активных сезона.

Таким образом я стал владельцем прекрасных Borbet’ов, модель LS70738 в цвете Cristal Silver (№ дет. 5246, № идент. 5780). Диски Made in Germany, в городе Hallenberg, что тоже в каких-то 150 км от дома. Данная модель сертифицирована TÜV Nord в KBA №46045 под стандартные болты. Параметры дисков следующие: размер 7Jx17H2, диаметр ступичного отверстия (DIA) 72.5 мм, центровочное кольцо BOØ72.5/Ø57.1 уже сидит на диске, вылет (ET) 38 мм, несущая способность 650 кг, вес диска 9.3 кг. Расширение колеи (до 20 мм) составляет менее 2%, поэтому считается, что использование таких дисков не влияет на крепкость ходовой. Классический многоспицевый дизайн модели LS представляет серию Sports, цвет диска серебристый насыщенный с эффектом полированной стали. А что же на них?

В прошлогоднем тесте летних шин всемирно известным автомобильным клубом ADAC покрышки Hankook Ventus Prime3 заняли 5 место и рекомендуются к приобретению, показав себя очень хорошо как на сухом, так и на мокром асфальте.

Индекс коефициента сопротивления качению не самый лучший, но все еще приемлимый как по мне. Так или иначе на уровне моих фаворитов Continental PremiumContact5. Еще здесь заявлена крепкая боковина, что позитивно должно отразиться на любимом мною агрессивном прохождении поворотов, а усиленная конструкция покрышки позволит уверенней передвигаться по дорогам сомнительного качества, т.е. шансы пережить летне-осеннюю поездку на родину без траблов растут)))

Индекс нагрузки 94, т.е. до 670 кг, что подходит под диски, а индекс скорости W, т.е. до 270 км/ч, с запасом покрывает возможности обычного Турана. Вес покрышки 9.4 кг. Цена на покрышку с параметрами 225/45 стартует с 65€, что само собой подтверждает выгодность моей покупки всего комплекта вместе с дисками за 200€.

После мойки нужно будет сделать небольшой фотосет, как они сидят на Туране.

Схожі записи