Замена сцепление 228мм, сальника кв passat b5

Привет всем ;)
Замена сцепления тянул до последнего, что бы сделать комбо из купленных деталей.
Сцепа была живая, но, педаль жёсткая и небольшая вибрация при разгоне на 3тей, не критично.
Меняем с 228 на 228 комплект:
новая корзина, диск, вилка, выжимной, втулку первичного вала(сальник в комплекте), сам сальник коленвала ну и конечно же игольчатый подшипник кв. Маховик взял б/у, лучше моего в разы, но не идеал.
Много не люблю писать, лучше показать :)

При демонтаже кпп, лучше снять полуоси и выхлопную, в разы удобнее, даже при установке будет проще.

конечно нужно было показать люфты, вес маховиков и всего прочего, но увы, поймал кураж…)

Осталось только установить полуоси, цилиндр, и выхлопную.
По итогу:
— вибрации нету
— педаль очень мягкая
Всем удачных ремонтов.
to be continued