Перебор замков

За последний год по машине были сделаны кое какие работы, как по тех части так и улучшайзинг. Но хронология и часть инфы успешно выветрились с моей головы и восстановить их вряд ли удастся) Но сегодня речь пойдет о замках.
С тех пор как Сережка, дай ему Бог здоровья, установил в мою машину штатную сигналку, в голове у меня поселилась мысль — классно иметь сигналку но не очень классно когда она не понимает — орать или нет. Попросту она не видит открыта дверь или нет. Это болячка всех Б5. Микрики. Кроме того, у меня машина не закрывалась с салона) 3 из 4х дверей при закрытии с салона отстреливали обратно. Свет светился на одной двери по парным числам непарных месяцев года. Левая задняя дверь могла открыться только с 3-5го раза. Было принято решение перебирать замки. С просьбой помочь мне в этом я обратился к людям которые никогда не бросят в беде)) И которые не раз уже вертели те замки)))) Саня и Серж пришли на выручку. Место и время, ясен пень, совпало с ежегодной встречей нашего клуба )
К этой процедуре я готовился) В запасе у меня валялось штук 5 замков разных. Были закуплены на али микрики на замену старым. Ну и расходники, очиститель контактов, припой и все такое было у парней.
Но сперва надо было снять все замки, в этом деле мне на помощь пришел Лимончик )

Димка, огромное спасибо) Пока я ковырял одну дверь он по быстрому раскидал три)))

Далее все замки были сложены в коробку и отнесены в номер, где мы не спеша приступили к перебору.

Перво наперво надо разполовинить замок, отделить механику от электрики.

Далее раскручиваем електричискую часть.

Снимаем плату и переворачиваем. Вот тут и кроются загадка не срабатываний и обратных отстрелов. Разбиваются точки пайки фишки к плате.

Их надо пропаять наново, даже если визуально они ок. Так же проверем визуально все дорожки, пружинку с белой шестерней, она не должна быть сломана. Далее самое интересное, снимаем моторчик, развальцовываем его и вскрываем. И о чудо, угольная шахта)))

Все это смываем очистителем контактов.

Но и это еще не все, далее берем тонкий предмет и малееенький кусочек мелкой наждачки и стираем следы сажи с дорожки, где трутся щетки.

Не забывайте вымыть и магниты)

Все собираем в обратной последовательности. Ну и на фоне всего этого, неработающий микрик — сущий пустяк. Тут вы можете пойти 2мя путями. 1- оставить свой микрик, если он рабочий, но защитить его полоской вырезаной с бутилки или жестяной банки,

но это не мой метод. 2 — как я, заказать новые микрики.

Просто выпаеваем старый и впаеваем новый. Собираем все в кучу) Будьте внимательны с положением всех пластмасок внутри. Если делаете это впервые, можно накосячить и при установке что то будет работать не так. придется снова все разбирать. Я сто раз так делал)) По мере того как делались замки я носил их к машине и там Димка, Димка и Андрюха собирали мою тачку в кучу) За что им огромное спасибо!

С тех пор я уже откатал 5 месяца, все работает отлично, более того по такому методу я перебрал все замки в отцовском гольфе, и там тоже пока все ок. После сборки не забывайте промазать низ щита герметиком. Катайтесь и наслаждайтесь рабочими замками=)