Автодоводчик стеклоподъёмников. Дополнительный свет в багажник и карты дверей

Сразу извиняюсь за фото. Фоткал неглядя в попыхах и мало…
Поставил автодоводчик стеклоподъёмников и на этот наш Смарт, аналогичный тому, что уже ставил в наш дизельный смарт 450. Блок готовый, от Sheriff, так как в 450 Смарте нет штатного блока стеклоподъёмников. Собирать полностью весь блок самому, нерационально.
Сигнализации пока нет, но команду на закрытие окон взял с провода закрытия центрального замка дверей. Блок от Sheriff PWM 102 имеет возможность активировать закрытие как по плюсовому, так и минусовому импульсу. А так же отмена срабатывания при наличии зажигания. Используется плюсовой и зажигание в моём случае.

Установил блочок снизу на верхнюю часть торпеды, просто вкрутив в пластик пару шурупов. Для подключения понадобится протянуть в обе двери по паре проводов сечением таким же, как провода идущие на питание моторчиков стеклоподъёмников в двери. Нужно разрезать Зелёный провод из двух проводов питания моторчика в каждой двери, и подсоединиться к обоим получившимся концам. Блок доводчиков в состоянии покоя(даже с отключеным питанием совсем) соединяет эти пары проводов внутри себя нормально замкнутыми контактами реле. Таким образом стеклоподъёмники работают в обычном, штатном режиме.
При срабатывании, блок разрывает эти две цепи и подаёт на моторчики плюс от аккумулятора. Окна поднимаются, так как на втором проводе моторчика всегда масса от кнопки управления стеклоподъёмников.
Окна поднимаются поочерёдно и достигнув верхней точки питание снимается. Блок определяет это по силе тока прилагаемой для подъёма.

Раз уж для протяжки проводов была снята "морда" и внутренние карты дверей, заодно к каждой паре проводов автодоводчика добавил ещё один провод на подсветку пространства земли перед дверью, для удобства выхода и посадки. По этому проводу в дверь подаётся постоянный плюс от предохранителя освещения салона.
Плафоны для этого использовал самые обычные от подсветки багажника ланоса. Лампочки лэд Филипс, которые светят направлено.
Изначально проэктировалось разместить плафоны в нижний торец двери, но выяснилось, что внутри двери по всей её длине вплотную проходит силовой каркас двери и плафон не поместится там. Пришлось разместить их на карте двери, в нижней её части, что в принципе никак не отразилось на функциональности. Кроме этого он является маячком для машин которые объезжают Смарт, о том что дверь открыта, и обозначивает её габариты. Так сделано в многих автомобилях.
Минус на плафоны взял с микрика контроля закрытой двери, прямо внутри двери. Это Оранжевый провод. В этом случае плафон загорается при открытии двери и светится только тот плафон, дверь которого открыта. В Смартах контроль дверей разделён на контуры, блок под рулём "видит" открытие каждой двери и багажника отдельно. Получилось отлично. Цель функциональности достигнута.

Ещё один плафончик врезал в левую карту багажника, повыше, под самым уровнем закрытой шторки багажника. В этой машине багажник используется часто и всегда мелкими предметами, для укладки которых борт открывается постоянно, а вот шторку поднимать не нужно. Соответственно штатный плафон не освещает ничего из за шторки. Новый плафон в то же время не мешает глазам, так как светит из под шторки.
Подключил опять таки к проводу идущему от микрика замка багажника и плюсовому проводу идущему на штатный задний фонарь салона. Оба эти провода проходят за этой же картой багажника. Но сигнал от микрика замка багажника придётся инвертировать, как я уже упоминал в своих БЖ, он имеет обратное значение: закрыто — масса есть, открыто — нет. И я использовал свою схемку для "переворота" этого значения.