Замена Аккумулятора Смарт

Для интересующихся какой должен быть аккумулятор(АКБ) на бензиновом Смарте 450, обязательные из характеристик(что не указано ниже, значит не важно):
— Ёмкость 45 А/ч . Не нужно брать больше! Ошибочное мнение что чем больше, тем лучше. Генератор будет излишне нагружен(имеется в виду дольше по времени), а если поездки короткие — аккумулятор будет вечно недозаряжен. В первом случае это повышенный расход топлива, во втором — ещё и малый срок службы АКБ добавится.
— Ширина 175 мм, Высота 190 мм. Только такая высота и ширина обеспечит правильное прижатие АКБ штатной металлической планкой для его фиксации в отсеке. Она обязательно должна быть!
— Плюсовая клемма справа(так называемое евро-расположение). Если повернуть аккумулятор клеммами к себе, то плюс должен быть правой клеммой.

Правильная установка: после погружения АКБ в отсек, толкаем его максимально вперёд. Сначала ставится прижимная планка его фиксации в отсеке, и прикручивается. В торце АКБ, якобы в его крышке, есть отверстие(примерно 5мм диаметром) в которое вставляется Г-образный пластиковый штуцер, на который надета прозрачная трубочка ведущая в отверстие в полу отсека. С противоположной стороны АКБ такое же отверстие должно быть заткнуто пробочкой. Эта трубочка отводит на улицу вредные испарения АКБ которые возникают в результате хим.процессов во время его работы. Так как АКБ находится по сути в салоне авто.
После этого прикручивается (плотно зажимается ключом на 10) плюсовая клемма, силовой кабель которой ни в коем случае не должен проходить ПОД прижимной планкой. Иначе со временем острые края планки протирают изоляцию, происходит замыкание, и с большой вероятностью начнётся пожар.
Последней прикручивается (плотно зажимается ключом на 10) минусовая клемма. Проверьте заодно нет ли окислений и ржавчины в месте крепления второго конца минусовой клеммы и хорошо ли прикручена клемма к капсуле(к полу).