Подвеска. Заключительные работы.

Сегодня закончил все работы по подвеске на этом нашем Смарте. Теперь можно сказать что вся ходовая новая. Могу точно сказать что знаю теперь как ехал когда то новый Смарт 450. Замена передних пружин и всех амортизаторов описывалась ранее в БЖ. В то же время были заменены передние рычаги в сборе с сайлентами(оригинал), но это не упоминалось.
Теперь доустановили остальные компоненты, а именно:
Все четыре шаровые TRW
Все четыре стойки сбабилизаторов TRW
Все четыре втулки стабилизаторов полиуритан
Задние пружины Lesjofors 4286000
Передние колодки Bosch

Втулки стабилизаторов из полиуритана идут изначально не разрезанные, и так как стоечки стабилизаторов тоже снимались, а втулки прослужат долго, я натянул их на стабилизаторы не разрезая. Это было не сложно.

Задние колодки были проинспектированы при замене задних тормозных цилиндров, когда менялось сцепление . Механизмы их регулировки обслужены. Тросы ручника в порядке.
Рулевая рейка и её тяги признаны в отличном состоянии.
Передние тормозные диски 8,8мм. Почти новые. Кстати колодки которые были сняты, износились равномерно(внешняя и внутреняя), но направляющие суппортов всё равно былы пересмазаны.
Все четыре ступичных подшипника пока не вызвали подозрений.
Задние поперечные тяги в идеале.
Можно теперь выдохнуть и смело сказать, что подвеска в полнейшем порядке и готова к летнему сезону. Так же сегодня обули летнюю резину на новые широкие "тапочки" 175, 195. Но пока не ставили, рано ещё, снег ещё не весь растаял.
Ну а теперь немного слайдов)))