Кнопка Отключения подушки безопасности пассажира в Смарте(детское кресло)

Под сиденьем пассажира, под ковролином, между задними точками крепления сидения, есть разъём на три провода, замотан заводским скотчем, никуда не подключённый. Вытащить его наверх не составит труда, ничего при этом не разбирая и не откручивая. Для начала между передней и задней частью ковролина(у кого он из двух частей).

вызволяем разъём

Находим какую то похожую ответную часть("папа"), в которой нам понадобятся только два крайних вывода из трёх. Если ничего не найти, тогда тупо припаиваемся к этим двум крайним проводам двумя другими проводами, любого, даже одинакового цвета(полярность не будет важна). 40см длиной. Именно припаиваемся, а не прикручиваем на скрутку, так как само пребывание под ковром, где всегда может быть влага, располагает к окислению скрутки, и изменению сопротивления соединения, а это недопустимо. Почему? Об этом позже…
Разъём можно вернуть обратно под ковролин, а два провода вытащить в специальном разрезе крестом, наверх, как это сделано для подушек в сидениях или подогрева сидений(у кого такое есть).

Далее изготавливаем сам тумблер. Я взял обычный советский тумблер, с парой независимых микриков, имеющих постоянно замкнутые выходы относительно центральной ножки в том или другом положении переключателя.

Далее берём два резистора(я брал 150 оМ и 250 оМ) и припаиваем их таким образом, что бы две точки нашего тумблера на выходе имели сопротивление в одном положении тумблера 150 оМ, а в другом эти же точки имели сопротивление 400 оМ. Как расположить резисторы зависит от того какие номиналы у вас найдутся под рукой и какого типа тумблер будете использовать. Это не сложно и зависит от высоты полёта вашей фантазии и имеющихся под рукой деталей. Основная цель — этот тумблер должен иметь в разных своих положениях сопротивление на двух выходящих из него проводах 150 оМ или 400 оМ. Выведенные нами из под ковролина провода припаиваем к этим выходам. Тумблер прикручиваем к металлическому подиуму пассажирского сидения, под сидением, повыше, так что бы минимизировать возможность случайного переключения ногами непоседливого пассажира.

сорри за качество, камера телефона не любит темноту…

Далее сразу же едем на ближайший star diagnosis, где просим активировать данную функцию на компьютере. Это подвластно любому компу заточеному под Смарт.

Учтите тот факт, что с того момента, как вы подключите полностью ваш тумблер к системе, это вызовет ошибку системы по подушкам, что обозначится постоянным свечением соответствующей контрольки на приборах. Соответственно ни одна подушка в машине работать не будет! Равно как и если вы активируете функцию на компе ДО того, как будет полностью подключён ваш тумблер. Тоже будет ошибка. Самое правильное, это совместить эти два события.

После активации функции и стирания ошибки, если вы подключили кнопку до посещения компа, в одном положении тумблера система будет загружаться как всегда — контролька загорается и гаснет при включении зажигания(все подушки работают как обычно), а в другом положении тумблера — контролька загорается и мигает в течении 15 секунд, после чего гаснет(подушка пассажира не работает, все остальные подушки в автомобиле работают как обычно). Довольно продолжительное мигание контрольки на приборах, даже если в этот момент запущен двигатель и начато движение, не даст вам забыть включить её обратно, если ребёнка уже нет в машине.
ЗАПОМНИТЕ: переключение режимов тумблера нужно производить при ВЫКЛЮЧЕННОМ зажигании.

Всем безопасных дорог, особенно с ребёнком в Смарте. Помните что машинка не имеет практически элементов компенсации удара и просто отлетает от препятствия, что приводит к диким перегрузкам и как правило опрокидыванию. Будьте чрезмерно внимательны с ребёнком в Смарте. Всем удачи.