Замена трапеции дворников.

Любимая, которая в основном ездит на этом нашем Смарте, пожаловалась на душераздирающий скрип дворников при работе. Посмотрев под декоративные крышечки, где выходят наружу валы поводков щёток я обнаружил выработанные овалы в пластиковых корпусах валов с обоих сторон. Ну пришло их время, скоро это закончится заклинившим валом и выломанным корпусом. Или традиционно — отпавшей тягой механизма, и как следствие раздавленной изнутри фарой. Болезнь механизмов дворников на смартах это коррозия на валах поводков, которая быстро разбивает колодцы в пластиковых корпусах или даже заклинивает в них.

Один из валов старой трапеции(видно как вал стал хаотично толще из за наростов коррозии) и его пластиковый корпус, в котором колодец вала уже стал овальным.

Конечно же был приобретена с разборки вся трапеция дворников без мотора. В состоянии — почти новая. Что бы так и оставалось ещё как можно дольше, перед установкой решил полностью пересмазать все двигающиеся детали и шарниры. Для этого(и далее это понадобиться для установки) снимаем правую и левую тягу с шарниров который ближе к центру трапеции. Центральная тяга тоже была свободна одним концом, так как мотора ещё нет.

Вот так снимаем две тяги одним концом с шарнира и отводим в сторону. Так же нужно сделать и на трапеции перед снятием, иначе снять невозможно. Мотор я уже поставил на этом фото. Он снимается открутив три болта на нём и сняв шарнир и третьей(средней) тяги с любой её стороны.

Таким образом не снятые оставшиеся шарниры теперь можно подвигать в любой проекции и следовательно хорошо смазать любой консистентной смазкой. Ну и ещё проще это сделать там где сняты шарниры.
Так же вынимаем и сами валы из пластиковых корпусов просто сняв стопорное кольцо на каждом из них. Всё тщательно вымыть и смазать. Собрал валы обратно.

Стопорное кольцо вала и шайба под ним

Вал тщательно отмыть и весь хорошо смазать.

колодец корпуса вала так же вымыть и смазать самим же валом который уже смазан.

Теперь переходим к замене трапеции. Снимаем "морду", это описано много где. За ней фары и пластмассовый кронштейн между ними. Обе сервисные решётки. Снимаем поводки щёток вместе со щётками.

Отключаем провода от мотора дворников и насоса омывателя. Снимаем крышку расширительного бачка и опускаем пониже горловину бачка омывателя. Стягиваем шланг переднего омывателя с насоса и ставим временную заглушку, что бы жидкость не вытекала

Снимаем с правой и левой тяги трапеции шарниры, которые ближе к центру конструкции, и выводим тяги освободившимися концами за пределы подкапотного пространства.

Откручиваем два болта крепления трапеции по центру, и две гайки на корпусах валов.

Выводим валы вниз из капсулы и двигаем всю трапецию влево по ходу авто. Сначала может показаться что это не реально, но если внимательно смотреть какими частями и где цепляет трапеция, высвобождать зацепы и не торопиться, то трапеция выходит постепенно, без прикладывания где либо усилий, буквально за минуту.

Просто двигать и немного вращать конструкцию понемногу, где нужно.

Без снятия с шарниров тяг о которых я упоминал — это нереально. Но если делать так как я описал — всё легко и непринуждённо снимается.

Далее я переставил мотор на мою "новую" трапецию и всё вернул назад в обратной последовательности.
Заменил резинки на щётках дворников(180 гривен за все три).
Пользуясь случаем снятой морды — поменял фильтр салона и поставил сеточки на воздухозаборник в "улыбке" и под ней. А так же установил по традиции на зимний период картонку на весь радиатор, оставив две не больших прорези.

Гриль просто загнул по форме по краям воздухозаборника

Места где просверлил у края отверстия 3мм, что бы пролазил пластиковый хомутик той же ширины. Специально сверлил только в детали губы, там пластик гибкий и мягкий, что бы не отломать часть пластика самой морды. Да и поменять губу в случае чего стоит копейки если понадобиться всё вернуть как было.

Гриль просто загнул по форме по краям воздухозаборника над губой и в улыбке, притянул пластиковыми стяжками в 10 местах и 4х, соответственно. Стяжки маленькие, их практически не заметно.

Получилось вот так…

Ціна питання 700 UAH, Пробіг 181000 км.