Передние колодки

Закончились передние колодки, обозначившись соответствующим пищанием "звоночка" на внутренней колодке. Как то рано, подумал я, всего то около 30к км. И подозрения оправдались — внешняя колодка была ещё весьма жива, на половину точно. А внутренняя закончилась с обоих сторон почти одинаково. На лицо износ колодцев направляек суппорта. Так как на самих направляйках износа почти нет, и смазка с прошлого раза в остатке, но какая то имеется. Тормозные диски показали 8,1 — 8,2 мм. В общем было решено дать суппортам "последних шанс" и зарядить ещё один комплект колодок. Разумеется всё было пересмазано заново, и даже слегка освежил их красный цвет, тупо с баллончика, просто вымыв их сверху, как говорится наот…ись. Смысла нет особо их прихорашивать, к следующему финалу внутренней колодки будет замена тормозных дисков и суппортов в сборе, на от 451. Которые предварительно будут нормально выкрашены порошком и перебраны с "особым пристрастием". Я думаю не раньше чем через год. Пока и так норм. Эта наша машина эксплуатируется в пенсионерском стиле езды и на короткие дистанции. Для движения по пробкам этих тормозов более чем достаточно.