Задние тормоза. Зимние шины.

Решил не дожидаться холодов и "обуть" зимние шины, недавно купленный комплект Bridgestone BLIZZAK LM-20 в стандартном для Смарта размере(155/60 и 175/55) и 19года выпуска.
Во-первых, на тех шинах что стояли на машине ездить было реально стрёмно, на них мы её купили. По ним плакала свалка.
Во-вторых, ещё несколько дней, и на всех шиномонтажках города будет тотальное нашествие. Даже сегодня, приехав на работу рано утром, в шиномонтаж наш соседний уже стояла очередь из 4х машин. Что бы не ждать в очереди, поднял машину у себя на подъёмнике и сняв все колёса, отвёз их им на тележке. Мол сделаете — перезвоните.
А сам решил с пользой провести это время и покрасить задние тормозные барабаны. Местами начали ржаветь. Зачистил, загрунтовал и покрасил в черный мат, термостойкой краской.

Посмотрев на задние колодки, решил сменить их пока сохли барабаны. Они как бы не критично изношены были, но начали ржаветь сильно, что как показывает практика приводит к отслоению накладки со временем. На тормозах не экономят. Быстренько сменил колодки(Bosch). Все остальные компоненты системы задних тормозов не вызвали претензий.

Передние тормоза блеснули дисками 8,5мм и колодками на 60% в остатке. Удовлетворительно.

Далее решил прочистить форсунку омывателя лобового стекла, одна из трёх не работала. Снял накладку на которой они расположены и хорошенько продул во все стороны. Заодно поставил сетку на воздухозаборник печки, как это сделано на всех наших Смартах, это уже опция для обязательной установки). Причиной забитой форсунки был мусор в бачке, из за когда то не закрытой крышки, видимо предыдущей хозяйкой. Вымыл бачок и залил сразу зимнюю жидкость для омывателя. Настроил форсунки. Идеально.

А тут и долгожданный звонок, что можно идти и забирать собранные, отрихтованные, отбалансированые колёса. Поставил и заехал на стенд, подправил чуток схождение колёс.

Машина теперь к зиме готова. От предыдущей владелицы, кстати, мне досталась металлическая защита днища, полностью повторяющая форму штатной пластиковой. Сделано профессионально, с проштамповаными ребрами жёсткости и добротными креплениями к капсуле, без применения сварки и сверлений куда попало. Творчески кто то подошёл к вопросу. Считаю полезной опцией, так и оставлю. Правда Смарт потяжелел примерно на 15-20кг, но это не страшно для турболитра)))
По дороге домой заехал на самомойку недалеко от дома, где повстречал целую кучу друзей из Смартклуба столицы. Помыли Смартов, посидели поговорили в соседнем заведении.