Сайлентблоки передних рычагов

Приблизились морозы и проявился резиновый скрип, при переезде лежачих копов и прочих глубоких изменений положения подвески. Звук характерный для сайлентблоков передних рычагов. Визуально, при предпокупочной проверке, подозрений они не вызвали, хотя и вид у них был слегка уставший. Решил заменить.

Кому надо, номерок видно

Были куплены Lemförder, первое что попалось из приличных. На этом нашем Смарте ездит супруга, и она им не пользуется чаще всего в субботу. Как обычно в субботу, поднял машину у себя на работе. Приготовился уже снимать тяжёлую броню, которая выполняет роль защиты днища, и досталась от предыдущей владелицы. Я об этом уже упоминал ранее, сделано сие чудо добротно и качественно, решил оставить тогда как есть. Как оказалось снимать не пришлось, в ней сделаны вырезы как раз по форме рычагов и доступ к болтам сайлентблоков достаточный.

Ключ одевается без проблем

Открутил болты сайлентов, освободив шаровую, снял оба рычага и увидел, что внутреннюю втулку провернуло в резине на некоторых из них, отсюда и скрип. Задался вопросом почему так произошло и ответ пришел на этапе сборки.
Все элементы подвески без исключения стояли ещё родные, что подтверждается галограммками завода на них(присуще машинам официально поставляемым на наш рынок) и видно было что ничего до меня тут не крутили. Единственное что меня смущало, так это слегка подупавший по клиренсу передок, хотя это и неудивительно после наших дорог на протяжении всей жизни этого авто. А так как сайленблоки зажаты были ещё на заводе, когда машина "стояла" ещё нормально, то разумеется просевшие амортизаторы привели в тому, что сайлентблоки провернуло. Окончательную уверенность в гипотезе добавил тот факт, что когда я заменив сайленты вернул рычаги на свое место, но не обжал их, и поставил машину на землю, то она упала почти до отбойников. Хотя должна уверенно "стоять" на пружинах и амортах. Сайленблоки всегда обжимаются когда машина самостоятельно стоит на земле. Что я и собирался сделать. Понятно что я их обжал, чуть приподняв передок рукой, что бы хоть какая то "осанка" была, и поставил на заказ новые амортизаторы, пружины, верхние опоры. В следующую субботу придется их заменить.
В принципе ничего необычного не произошло, просто пришло их время. Раньше чем обычно, конечно, но наши дороги…
Заехал в гости человек, драйвовчанин, который купил мой предыдущий Смарт, продажа которого сделала возможной покупку этого Смарта. Он как раз возвращался из пробега по Европе, посетив Италию по всей длине, на пароме перебравшись в Грецию и оттуда приехав домой. На круг у него вышло 7т.км и машинка его нигде не подвела. Доустановил круиз-контроль и был очень доволен поездкой на Смарте настолько далеко. Так что очень доволен покупкой, ещё раз благодарил, и рад что заимел такого надёжного металло-пластикового друга)))