Свет в багажнике v2.1

Всем известно, что отсутствие штатного света в багажнике 451 это большая ошибка создателей.
Решил для начала поставить свет в потолке багажника, по аналогии с 450 кузовом. Для этой миссии выбрали штатный фонарь салона 451.

Точно такой же как стоит спереди на потолке. Как выяснилось, он прекрасно помещается в определенном месте потолочной пластиковой панели, так что бы не контактировать с металлом капсулы, иначе это замыкание сразу. Пластик мягкий и легко режется канцелярским ножом.

В этом месте, как видно по фото, плафон помещается ниже рёбер жёсткости потолочной панели, а значит не будет касаться металла капсулы, что нам очень подходит

Главное точно разметить. Разъем и провода так же нашлись с донорской проводки. Провода аккурат достают до нишы за левым задним фонарём.

И вот тут пришли к вопросу выбора режимов работы. Победил вариант, когда при выборе положения переключателя "вперёд" — фонарь работает "от любых дверей", подключение туда же куда и подключена на блоке SAM аналогичная функция переднего штатного салонного фонаря. То есть при открытии любой двери он зажигается/гаснет, синхронно с передним фонарём, со всеми плавными затуханиями, если на том включена аналогичная функция.
Положение переключателя "по центру" разумеется это просто ОFF, независимо от любых действий с авто.
А вот положение переключателя плафона "назад" — зажигает его ТОЛЬКО при открытии задней двери(точнее заднего стекла, так как у нас купе). И вот для этого режима пригодилась разработка которая опробована уже на предыдущих наших Смартах. Маленькая платка, меньше спичечного коробкА, которая инвертирует сигнал от штатного концевика задней двери. Всё дело в том, что в Смартах команда от задней двери приходит на блок управления "перевёрнута". То есть когда дверь закрыта, то на проводе от концевика есть "масса", а когда открыта — то "ноль". У большинства машин это наоборот, и тогда не составляет труда просто подключить лампочку с подключением плюса на другую сторону лампочки. И всё будет работать. Кстати двери в Смарте работают именно так же, "по нормальному". По этому позже будут установлены плафончики в низ дверей, для освещения зоны под дверью, когда дверь открыта. И ничего сложного в этом подключении не будет.
А вот сигнал от задней двери нужно "перевернуть", что бы при закрытой двери был ноль, а открывшись появлялась "масса". При этом, в первом случае, нужно что бы плата ничего не потребляла вообще из бортовой сети. Такой же сигнал нужен будет для сигнализации, которая в будущем будет установлена, что бы она "видела" закрыт ли багажник. По этому наша платка имеет два независимых выходных канала, один для света в багажнике, другой — для сигнализации. Для её работы нужен:
-Масса.
-Постоянный плюс. Плюс так же нужен и для собственно плафона, по этому его пришлось протянуть от блока SAM, через весь салон, взяв с выхода адресованного на передний плафон. Это 5разьем 9пин. Красно-черный провод.
Оттуда же тянем прямо на наш задний плафон и провод для режима "от любой двери", который так же идёт на передний плафон из 9разьема 4пин, коричнево-синий провод.
-Ну и третий провод тянем тоже, для будущей сигнализации. Это будет первый выход "массы", готового сигнала из платки.
Все эти три провода мы уже заложили когда то при первой разборке салона, сразу после покупки авто.
-Входящий сигнал от штатного концевика задней двери, провод проходит как раз мимо левой ниши за задним левым фонарём, куда мы уже протянули провода от заднего плафона, напомню.
Разрезаем сине-черный провод и подключаем тоже к нашей платке. Он как бы проходит сквозь неё и идёт дальше на блок sam, куда и должен.
-Ну и собственно второй выход "массы". На задний плафон, как я уже говорил. Что и есть основная цель этой платки.

Платка. С удобными конекторами и маленьким реле

В итоге платка получилась неким коммутационным узлом, которая и расположилась в той самой нише за левым задним фонарём, между поролоновых пакетов заводской шумки. Где ей будет сухо и комфортно, при этом в лёгком доступе в случае чего.
Всё заработало и радует глаз, но козырек шторки, даже в открытом положении, оттеняет часть багажника. Правда пока временно стоит стоковая самая обычная лампочка накаливания и возможно мощный лэд исправит ситуацию,

В режиме от любой двери светят оба одновременно, но лампочки пока обе сток, так что эффект не впечатляет пока.

но даже если нет, то поставлю ещё один дополнительный фонарик в боковую карту, как это сделал когда то в Белом. Просто как дубль того что поставили сегодня.
UPD
Таки добавил еще в боковую нишу один фонарик, так как центральный не захватывает весь объем, а именно под самой шторкой

добавил боковой плафончик