конечный результат
Начала стучать правая шаровая. Как выяснило обследование порвался пыльник на ней, и следовательно дожди в первой половине лета сделали своё дело. Посмотрев на сайлентблоки признали их годными ещё, но слегка подуставшими за 130к. Не порваны, но деформированы. Ну и в свете недавней замены амортов, опор и пружин, решили уже закончить обновление подвески и купили рычаги в сборе. TRW JTC1405.
Поднимаем машину, откручиваем переднюю защиту днища — пусть свисает. Откручиваем стабилизатор и снимаем рычаги.
Сняты оба…
Заменил в субботний вечер не спеша за пару часов. Перед установкой традиционно поднял пыльник на новых шаровых и добавил смазки.
Всё что кладут по смазке на заводе…
Ставим новые рычаги. Обжимаем когда машина стоИт за земле на колёсах.
Теперь по подвеске всё заменили. На днях на развал-схождение и порядок.