Сначала проводим свет:)))

После встряски машинки после покупки, первым делом решил "провести свет", немного осовременить внешние световые приборы. Начал с замены ламп ближнего света. Попробовал ради интереса поставить лэды. Из самых популярных на сегодняшний день в продаже, попробовал два варианта от разных производителей — вообще не понравилось. Может быть из дорогого сегмента лэды под цоколь Н7 что то и могут, но средний клас не впечатлил вообще в паре с Смартовской штатной линзой. Чётко равномерного спектра по яркости на всём фронте освещения я не увидел. Да, свет яркий относительно стоковых ламп, и "горизонт" есть, но весь спектр света какой то хаотичными пятнами, тут светлее-там темнее. Далматинец какой-то))) Такое впечатление что светят пучком разнокалиберных фонариков взятых в жменю. Ям не видно из за этого и это напрягает. Картина повторилась и на другом комплекте ламп. Жутко не понравилось. Будем ждать выхода лэд-ламп на нормальный уровень…
Ксенон чего то не хотелось, все элементы в фару не поместишь, а резать не хотелось пока. Плюс потребуется замена линз и отражателей… Решил всё таки вернутся к галогенкам на первое время, пока не определюсь. На год их точно хватит, а там видно будет. Взял такие…
Р.S. 17.07.18. — проработали 15 месяцев, одна сгорела. В принципе ожидаемый результат.

Довольно яркий и ровный белый свет. Передние габариты уже поставил ранее, с белым светом лэды, сочетаются вместе отлично.
Подошёл я к вопросу сзади))) и понеслась… В задний ход первым делом решил поставить мощный лэд, но тех что я ставил на наши 450е уже не было в продаже, и я взял самую мощную из имеющихся, но их 2шт. в комплекте.

Сначала думал поставить вторую лампу в противотуманку заднюю, но обнаружилась неприятность в виде постоянного "паразитного" свечения даже когда все фары выключены. Кто ставил лэд в салонный плафон поймёт о чём я.
Был крайне удивлён этому явлению в этом месте, но пришлось оставить как было. Все равно я задней противотуманкой не пользуюсь, а в планах вообще использовать это положение выключателя на руле для активации датчика света, как на рестале. Кстати и датчик дождя тоже в планах.

В подсветку номера поставил такие лэды…

Они не яркие особо, света примерно столько же как и от стоковых ламп, но свет белый и мягкий, потребление низкое и долговечность повыше, чем у лампочек. Выглядит не наляписто. Ненавижу когда лепят сюда такой свет, что и номера не видно от пересвета, и половину улицы ещё освещает, что сзади едущие проклинают.

Что бы завершить перевод всего габаритного освещения на лэд, в задние габариты поставил такие лампы…

Philips P21/5 Vision LED Red 12V 12836REDB1

Они разумеется двух режимные и красного свечения, так что и стопы теперь стали лэд. В фонарях этой машинки стекло габаритов-стопов рифлёное, и ламп не видно. А сам свет получился опять таки минимально ярче чем стоковый, но более насыщенный красный, и чёткое, более быстрое срабатывание стопов, только положительно скажется на безопасности.
Теперь вся система габаритов по примерным подсчётам потребляет около 15ватт, что позволяет оставлять машинку "на габаритах" на длительное время, не переживая за аккум. В салоне вся подсветка приборов и музыки при габаритах — с завода лэд.

Ну и дополняя основные диоды стопов, пришлось и в дополнительный стоп, над задним стеклом поставить тоже лэд красного света…

Osram W16W LEDriving – Premium Red 12V 9213R-02B

Получилось заметно ярче стоковой лампы, но без фанатизма. Не скажу что прям слепит сзадистоящего на светофоре. Но точно качественнее светит, так как в этом фонаре всего одна лампа, в отличии от пяти лампочек у 450го. Такой лэд тоже продавался парами в упаковке, но на вторую лампу быстро найдётся желающий в смартклубе.

В противотуманки так же поставил лэд. Под цоколь Н11. Свет от них ярче, но вот качество освещения 5ти метровой зоны перед бампером заметно хуже. Так же как и в истории с ближним светом. Свет рассеянный, не выделяющий неровности на дороге. Теперь они скорее напоминают ДХО. Только красиво светят белым светом, и всё. Полезность, как от фары, упала до минимума. Пока так и оставил, пусть будут как ДХО. А то всё спереди светит белым, а туманки нет. Родные лампочки оставил на всяк случай, поменять обратно — дело минутное, ничего разбирать не нужно.

Для сравнения — сток слева, лэд справа.

Поворотники не трогал, так как эти цепи контролируются блоком sam на заданное сопротивление и его резкое снижение приведёт к частому миганию поворотов, как это бывает, если одна лампа поворота перегорела. Да и яркость и долговечность стоковых ламп поворотов меня вполне устраивает пока.

В планах доработка освещения салона, где тоже всё будет переведено на лэд, с добавлением плафончиков в подсветку ног, как это сделано в Брабусах. Штатные места под них имеются, нужно только прорезать отверстия нужной формы.
И добавлю пару плафончиков в багажник — ниже уровня закрытой шторки багажника и в потолке багажника. Включение только от открытия багажника.