Замена лобового стекла. Датчик света и дождя.

Перед предстоящей поездкой на СмартТаймс2018 решил наконец то поменять лобовое стекло, которое было с трещиной напротив пассажира со дня покупки авто. Но мне эта трещина никак не мешала обзору, по этому до этого дня откладывалась эта замена, хотя неспешный поиск оригинального стекла проходил весь год. И вот звёзды стали настолько удачно, что знакомые разборщики из Луцка предложили оригинальное стекло, 15 года, с датчиком света и дождя, в идеальном состоянии, и даже бонусом шла экологическая виньетка зелёная(4), ну разумеется с чужим номером))). И всё это удовольствие за… 2000гривен(80$)!

Ну плюс почта 250гривен и установка 500. Далее началось подключение и активации всего этого счастья. Но напомню, что мой смарт дорестал и ожидаемо было то, что проводки под эти функции не было заложено вообще. К счастью датчик на стекле по моей просьбе был укомплетован не только декоративной крышкой, но и отрезком провода с декоративным желобком и разумеется разъёмом на датчик. Провода всего три, и один из них — масса(коричневый), который подключил к аналогичному проводу плафона салонного освещения. Второй — фиолето-синий и третий — белый-красный, спускаем по стойке лобового стекла, вдоль штатной ветки, к блоку Sam под рулём. Белый-красный подключаем к такому же по цвету, выходящему из 2 разъёма 1 пин. Это плюс по зажиганию. Из этой же точки будет потом запитано управление реле задней ПТФ, но об этом ниже…
А фиолетово-синий к 9 разъёму 14 пин. Тут тоже будет уже провод аналогичного цвета, он идёт от "рожек". Спаиваем их вместе, не переживаем, всё будет работать. Этот вывод Lin и оба прибора общаются с блоком по этому одному проводу.
Далее проводим активации этих функций при помощи Ведьмы, так как Стар оказался безсилен в случае с конкретно моей машиной. Заодно была активирована функция "подсветки дороги домой", которая возможна только при наличии датчика света. Теперь при постановке/снятии с охраны, машина включает ближний свет на 15 секунд, если в этот момент уже стемнело. Время можно менять, я поставил на 15сек, мне так удобнее.
Дворники заработали без проблем, положение переключателя "вниз", которое было раньше прерывистым режимом, теперь режим "авто". В этот день шёл моросящий дождь, тот самый случай, когда приходилось раньше постоянно щёлкать переключателем, так как просто прерывистый режим часто трёт по почти сухому стеклу. И скажу я вам тест пройден более чем успешно, очередной взмах происходит именно тогда, когда капельки только начинают мешать обзору. Эти параметры чувствительности можно редактировать, но я оставил как есть, всё по умолчанию настроено отлично.
Режим "авто" света появился на положении задней ПТФ переключателя света фар, как ему и положено. Но если переключатель находится в этом положении, то и задний ПТФ горит постоянно, независимо от зажигания. Убираем это несоответствие так:
-В рестале возле блока Sam есть разъём с жёлто-красным проводом, который нужно переподключить в другой такой же разъём, висящий рядом пустой. И перенаправить таким образом провод идущий прямо на лампочку заднего ПТФ из ручки на руле, на дополнительное реле находящееся за блоком Sam.
В моём же случае, никакого реле и разъёма не оказалось, и пришлось поступить иначе:
-Из ручки света на руле (1пин), выходит два жёлто-красных провода, один из которых идёт на Sam и он таким образом знает о этом положении ручки и зажигает контрольку ПТФ на приборке, а в случае активированного датчика света — включает режим "авто" света фар и разумеется уже ничего не зажигает на приборке. А вот второй жёлто-красный провод из ручки идёт прямиком на лампу заднего ПТФ, вот именно его и нужно отрезать, и удлинив, отправить на то самое дополнительное реле, которого за блоком Sam нет, и его придётся установить отдельно самостоятельно. Угадать какой из двух жёлто-красных проводов на ручке идёт на задний фонарь помогли лазерные маркеры на самом проводе, стрелочки направления провода. Достаточно было снять разъём с фонаря и сравнить маркеры.

Маркер-стрелочка на проводе, который отрезали, а потом удлиним и отправим на отсутствующее реле

Отсутствующее реле управления задним ПТФ устанавил в точности как это должно быть "по заводу". Тут всё просто и для этого понадобится самое обычное НР реле. На фото ниже эта часть схемы из Wis. Удлинённый мной жёлто-красный провод отрезанный у ручки переключения света, отправляем на выходную клемму этого реле, а вход реле запитываем от красно-жёлтого провода разъёма 3 пин 8 (это постоянный плюс, предохранитель стоп-сигналов за него в ответе). Одну управляющую клемму реле отправляем на любой провод где появляется плюс от зажигания, например на упомянутый выше разъём 2 пин 1, а вторую управляющую клемму реле отправляем на разъём 9 пин 18.

Ну и что бы это всё включалось как по штату положено, соединяем проводом разъём 9 пин 37, с планкой кнопок(где аварийка) на 9 пин. Вот тут уже понадобятся два пина samовских, если не заложен такой провод от другой неактивной кнопки. Тогда просто перенаправить его. Делаем кликабельной кнопку, слева от кнопки "закрыть двери", точно так же как я делал кнопку открытия бгажника справа от кнопки "открытия дверей". Реле закрепляем в левом из трёх "окон" за блоком sam. Задний ПТФ работает.
По режиму "авто" света есть замечание: при выезде из темноты на свет, фары тухнут с некоторой задержкой, и это отлично. Но вот при въезде в темноту — зажигаются мгновенно. И выходит что фары включаются при проезде под мостом или эстакадой. Вот этот момент не понравился, и в принципе задержка по времени включения может быть откорректирована, но пока не понятно как. Некогда было рабираться в программировании. Да и на сколько секунд будет не много/мало? У кого какие мнения? Попозже обязательно докопаюсь как поменять задержку.
В итоге получаем полностью штатное подключение всех функций: задний ПТФ, датчик света, датчик дождя.
Р.S. Через несколько месяцев:
chipa777 любезно выслал безвозмездно неисправную ручку света-поворотов на которой был логотип AUTO на позиции задней туманки. Просто переставил себе этот верхний колпачек, который крутится, и теперь по свету всё по фен-шую))) Спасибо тебе хороший человек.

Ручка света и панель кнопок приобрели нужные логотипы.

Другой хороший человек позволил "выковырять" в своей машине кнопку задней ПТФ(третья слева), в обмен на кликабельную кнопку на это же место, просто без логотипа. В благодарность я помог ему в поиске, приобретении и установке в его Смарт "рожек" и руля с лепестками, которые ему гораздо больше хотелось. Чем наличие кнопки, назначение которой его не интересует.
Теперь мой перфекционизм спокоен. Всё по оригиналу, как должно быть при опции "датчик света/дождя" с завода.