Проводка электрозеркал.

Сегодня уложил проводку для подогревов сидений и попутно заложил провода для эл.зеркал будущих. Основной функцией, из за чего это затевается, является подогрев зеркал. Сама возможность электроуправления не привлекает в принципе особо, на машине езжу сам и зеркала не перенастраиваются никогда. Зеркала не купил пока, думал просто реализовать подогрев, но выяснилось что они стОят 100 евро за пару, всего то, ну и пультик что то там тоже не дорого. Теперь озадачился найти ветки проводки дверей с этой функцией. Если найду — возьму зеркала в сборе. Не найду — реализую просто подогрев зеркальных элементов.
В прошлой записи БЖ я добавил кстати расписание проводов от блока управления подогревами, по цветам и назначению. Единственный провод в той ветке, который пришлось припаять, это плюс по зажиганию выходящий из блока SAM разъем3 пин4. Остальные пины просто вставить в нужные места и прикрутить массы к кузову.
В случае с зеркалами ситуация точно такая же, если иметь заводскую проводку. Сначала укладываем подогрев. Только один провод, опять таки плюс по зажиганию, пришлось припаять к действующему проводу на блоке Sam, но на этот раз разъем2 пин1, красно-белый. Наш провод идёт от одной из управляющих клемм реле подогрева зеркал, которое устанавливается дополнительно, за блоком SAM(там есть три окошка с креплениями для слотов реле). Обычное на этот раз реле, НР, на 4 выхода. Каких полнО. Вторая управляющая клема этого реле отправляется на разъем8 пин21. Входящий силовой плюс на это реле берём с пристегивающихся предохранителей сбоку блока SAM. Разумеется через персональный передохранитель. Выходящих силовых плюсовых проводов из реле два, черно-синие, и они расходятся на разъемы дверей. В обоих разъемах дверей они занимают место С1(написано на жёлтой вставке разъема двери). Массы нагревательных элементов зеркал берутся внутри двери с коричневого провода, который там уже есть. Это будет заложено в новых ветках внутридверной проводки. Система подогревов зеркал готова.

Жёлтая крышечка-вставка, которую нужно вытащить из разъема, для установки новых пинов. На ней же написано расписание мест. Зелёный штифт нужно вытащить из тех мест которые будут заполнятся.

Вставлен пока провод подогрева и провод питания зеркал. Что бы вытащить разъем для работы с ним, достаточно открутить крыло сверху(область антенны и верхний шуруп крыла. Под порогом не надо.)

Переходим к проводам управления регулирования зеркал. Питание зеркал идёт только на левую дверь, черно-серый провод, место С2 на разъеме левой двери, и идёт на блок SAM разъем3 пин4, куда мы уже припаивали питание блока управления подогревами сидений, об этом упоминалось выше.
Осталось только связать правую и левую дверь между собой. Для этого нужны только три провода, которые соединят: Места С3(на левой и правой) = синий провод. Места С4 = фиолетовый. Места С5 = чёрно-фиолетовый.

Левая дверь готова.

Правая дверь готова

Все провода уложил вдоль штатных веток, в собственной изоляции.
Всё остальное происходит внутри двери и это заложено в ветку внутридверной проводки, которую ещё предстоит найти. Если не получится, придется собрать самому, разъемы на зеркала и джойстик есть. Описал схему внутридверных веток тут.