Задние амортизаторы. Правая подушка двигателя.

Перед отпуском, заменил передние стойки (аморты-пружины) и после этого понял что задние тоже не особо работали, просто на общем фоне это не чувствовал. После отпуска решил, что как то дойдут руки и заменю задние тоже, а то реально ощутимо как передок после ямки один раз кивнул и всё, отработала подвеска как положено. А жопа после той же ямки ещё два-три раза подпрыгивала. Так же это можно увидеть если сильно надавить и бросить открытую крышку (борт) багажника. В общем это жутко стало бесить и вот вчера нашлось время и поставил на зад SACHS 315 371. Передние тоже ставились SACHS, волей случая, по этому и задние уже покупал такие же, так сказать в комплект.
Машину теперь не узнать конечно. К дороге прилипла, всё неровности отрабатывает на отлично, ездить стало даже как то необычно. Как будто машина груженная стала по максимуму.
Честно говоря, на мой субъективный взгляд, SACHS чуть более жёсткие аморты, по сравнению со стоком или Bilstein, дают чуть меньше комфорта при проезде трещин и мелких выбоин, но машина лучше прилипает к дороге, меньше кренится в поворотах, что для моего стиля езды это только плюс. В общем я бы сказал что SACHS чуть более спортивнее чем традиционные Bilstein. Так что я вовсе не жалею что перешёл на SACHS.
Но опять же подчеркну, это моё субъективное мнение и то что чувствую я за рулём, может вам так же само и не покажется. Разница не скажу что прям режет глаз. Зависит от того по каким поверхностям вы ездите.

Аморты и подушки к ним

К амортизаторам купил резинки верхних опор SWAG, первые что попались. Это не настолько ответственные детали, что бы заморачиваться на оригинал. Номера видно на фото выше.
Пока менял амортизаторы, вспомнил про ещё один напрягающих момент : в отпуске заметил что при полной нагрузке на авто, под гору и тапку в пол, на кузов передается вибрация от двигателя. Перед отпуском подкинул новую оригинальную переднюю подушку двигателя. Это тогда помогло, но как оказалось не полностью. Под подозрение попала правая подушка двигателя, которая выглядела подупавшей, но не рваной. Левая подушка нормальная, это видно сразу.

Правая старая ещё на своем месте

По этому, раз уж меняя амортизаторы и сняв колесо и подкрылок, мы получаем полный доступ к подушке, то почему бы и её не заменить заодно.
Купил Lemförder 34936 01, а в коробке традиционно лежит оригинальная подушка.

Запчасти на фото: 3493601