Как закрыть Смарт без аккумулятора.

Морозы наступили у нас крепкие, доходило до минус 22-24°. В одну из таких ночей супруга оставила этот наш Смарт под подъездом, и к утру Акум замёрз, не в прямом смысле разумеется, но запустится машина не смогла самостоятельно. Есть бустер Baseus, но и он оказался недостаточно заряжен, так как с лета о нем забыли и он лежал в том же авто, в багажнике, на том же морозе)))
В общем пришлось снять аккумулятор и занести в дом. Он у меня хоть и AGM оригинальный, но уже в возрасте. Но как закрыть машину при этом?
Часто спрашивали меня как это вообще возможно? Ведь механический замок в водительской двери умеет только открыть закрытую машину, но не может её закрыть. Закрыть можно только при помощи электричества, активировав центральный замок кнопками ключа или кнопкой на торпедо, возле аварийки. Но оба варианта предполагают наличие акума на своем месте.
Есть третий способ и он даже не является секретом, но почему то мало кто об этом знает. Есть процедура, как закрыть Смарт без аккумулятора, некая последовательность действий, запрограммированная заводом, для случаев когда села в ключе батарейка, а надо закрыть машину. Вот эта процедура сгодится нам для того что бы закрыть машину без акума.
Кстати, для тех кто не знал, ключ 451 может завести машину с севшей батарейкой и вовсе без неё.
Итак, для начала убеждаемся в том, что наш ключ может открыть дверь механическим способом. Можно просто попробовать проворачивается ли он в замочной скважине в двери, но на всякий случай, для чистоты эксперимента, приоткрываем окно водителя, закрываем все двери и закрываем машину кнопкой с ключа, традиционным способом. Пробуем открыть мех.ключём. В случае неудачи через открытое окно можно открыть дверь изнутри, потянув за внутреннюю ручку. Но дальше ничего делать нет смысла, иначе вы не попадёте в машину потом, когда она окажется закрыта без акума.
Если машина открывается мех.ключом, то далее проводим подготовительные работы: снимаем пенопластовую крышку с акума, отпускаем гайки на клеммах и прижимной пластине. Её нужно полностью снять. Так сказать подготовить Акум к эвакуации, но пока не достаем его из своего места. Что как делается, я подробно рассказывал в теме про замену аккумулятора.

Снимаем прижимную пластину, клеммы просто надеваем обратно не зажимая.

Клеммы надеваем обратно на свои места не зажимая их. Далее как закрыть Смарт без аккумулятора:
— Закрываем все двери, кроме водительской. Она должна быть открыта. При этом сами сидим на сидении водителя.
— Включаем зажигание. Поднимаем вверх окна, если они были открыты.
— Нажимаем и удерживаем примерно 2сек кнопку закрытия центрального замка на панели аварийки.

Контролька на этой кнопке должна начать мерцать часто-часто.
— Выключаем зажигание и ключи кладём в карман. Это важно, так как по сути с этого момента замки закроются. Забыть ключи внутри никак нельзя. Они должны покинуть машину вместе с вами.
— Отключаем клеммы акума и достаём его со своего места. Да, да, это придется сделать сидя на сидении водителя. Это тот ещё квест, но по-другому никак. Открыв дверь пассажира, процедура будет нарушена и миссия провалена)
— Покидаем салон вместе с аккумулятором.
— Захлопываем водительскую дверь. Это нужно сделать с первого раза, то есть нужно хлопнуть достаточно сильно, что бы она наверняка захлопнулась плотно. Иначе всю процедуру придется повторить заново, если не хватит сил дозакрыть дверь не открывая её.
Всё, машина стоит закрытая полностью, аккумулятор с вами идёт на подзарядку. Открыть её после этого можно только мех.ключём.
Я, поставив дома на зарядку Акум и бустер, немного выждал, но время поджимало ехать на работу, и через час пришлось вернуться к авто. Акум согрелся дома при помощи фена супруги, и начал крутить чуть бодрее, но всё ещё вяло. Наверх подключил бустер и запуск прошел нормально, как всегда с первых оборотов. Сделал выводы что с дизелем и топливом всё нормально, просто не хватало энергии развить обороты стартеру.
Супруга уехала на работу, это 18км от дома и там поставила бустер на зарядку до полного. Но вечером при запуске он не пригодился, хватило и акума, да и мороз поубавился в дневное время.
Больше такого не повторялось, но на всякий случай в сильные морозы на ночь ставил машину в гараж, в котором теплее где то на 10°
По хорошему надо бы было купить новый аккумулятор, но он дал сбой только в сильный мороз для нашей местности, что бывает не так уж и часто, и по этому он был прощён. До минус 15° он справляется пока хорошо.
Кстати процедура как закрыть Смарт без аккумулятора актуальна и для 450 Смартов, с той лишь разницей что мех.замок находится в крышке багажника и проникать внутрь придется через неё потом, когда придет время открыть машину без акума.