Рихтовка-подкраска. Сборка

Как упоминалось в прошлых записях БЖ, после получения номеров и первого штрафа))) машинку снова разобрал в зоне переднего левого угла и отдал на стенд на рихтовку нескольких элементов: пару косынок в области стакана и край порога.

Вот эти зоны чуть примяты были. Ни на что не влияет, но решил всё восстановить.

а вот примятый порог — была основная задача

Подрамник и рычаг уже стояли новые, остальные элементы подвески(аморт и поворотный кулак со ступицей) сняли на стенде и отдали мне, они им только мешали. Пока машину подрихтовали слегка, я заменил амортизатор и поворотный кулак со ступицей на новые и принёс "ногу" в сборе. Поставили и перекатили машинку в малярку.

Порог просто вытянули и вернули форму. Это не силовая его часть, больше декоративная. Ничего не резали, не варили, не отсверливали.

Стало — было.

Там ребята зачистили места захватов рихтовки и порог, наложили где нужно гермет, подшпаклевали и покрасили. Все работы по рихтовке прошли без использования сварки или болгарки. Там совсем немного было согнуто. Все силовые элементы(лонжерон основной, стакан) были на своих местах, просто подровняли по мелочам, всё как было по заводу.

Порог как новенький, вроде ничего и не было.

Вчера забрал машину к себе в мастерскую и заменил ещё подоспевшую новую рулевую тягу. По подвеске теперь получился полный порядок. Все детали левой передней подвески полностью заменил на новые оригинальные. Родная осталась только тяга стабилизатора. Ну и тормоза.
Новыми были заказаны:
A4533307500 Подрамник передний(амер)
A4533230000 Амортизатор левый передний
A4533302900 рычаг левый основной
A4534630000 тяга рулевая(рейка с усилителем руля)
А4536202000 держатель крыла слева
A4537510700 держатель крыла/фары слева
A4539062100 поворотник
А4533307100 наконечник рулевой тяги
А4536203901 усилитель бампера передний

Все элементы подвески новые оригинальные

Сегодня уже занялся полной сборкой, так сказать окончательной. Первое с чем столкнулся: мне прислали новый передний усилитель бампера не тот что нужен был, с американской версии 453. Он прилично длиннее вперёд, чем тот что нужен.

Разница в передних усилителях бампера европейского и американского.

Он бы конечно влез, только без пенопластового абсорбера, что на него должен одеваться в европейском варианте, но я не захотел его ставить и продал за те же деньги, что и заказал три недели назад. На вырученные деньги купил на разборке прекрасный передний усилитель для европы(чудом нашел совершенно случайно), и в придачу переднее левое крыло и передний бампер, в цвет, правда бампер поцарапаный в одном месте, но то не страшно, потом перекрашу, когда будет нижняя губа какая то прикольная, пока в поиске её.

И одевается сверху пенопластовый абсорбер.

Новый бампер, который был заказан месяц назад, так и не добрался до меня, по этому от него отказался.
Снизу поставил б/у абсолютно целую оригинальную защиту днища.

Почти новая защита днища. У моей не хватало приличного куска

В итоге полностью получилось собрать машину в первозданный вид, за исключением нескольких мелких деталей, которые ни на что не влияют, без них временно можно обойтись:
-нет пока пластиковой рамки между усилителем бампера и губой(у бензиновых 453 на этом месте жалюзи, у меня же просто рамка без жалюзи),

Рамка вместо жалюзи вот такая должна быть

-нет пока резинового уголка декоративного, на левом нижнем углу лобового стекла,

Вот такой резиновый уголок нужен, только левый. На фото правый.

-нет радара в нижней решётке бампера (пока поставил в решетку декоративную крышку, что бы не зияла дыра),

Вот такой радар нужен. Пока в поиске варианта за вменяемые деньги. Кронштейн его и провода в порядке.

Отверстие куда смотрит радар пока временно прикрыл самодельным лючком вырезанным из остатков родного бампера.

— капот требует замены(на родном треснул угол).
— нижняя губа бампера тоже требует замены по той же причине, треснувший угол, нехватки кусочка.

Вот такая трещина на капоте. Пока склеил, но капот будет заменён. Ищу подходящий вариант, в цвет. Вроде обещали привезти из Польши в конце месяца.

В остальном всё в порядке, всё на своих местах. Машина готова к эксплуатации.

Конечный результат

Поехали! С завтрашнего дня начинаю полноценно пользоваться машиной, каждый день. Дальше будем делать только улучшения какие то. Список хотелок огромный, но всё по порядку. Пока нужно выдохнуть…