Приобрел фары Facelift LED. Вскрываем!

Сразу скажу, хотел я такие чуть ли не с первого дня владения этим Смартом, но моя земноводная душила этот порыв глядя на ценники в 700-800$. Были другие более первоочередные работы по восстановлению и опциям более важным, на мой взгляд. Европа закрыта, привезти трудновато. Хотя там дешевле есть варианты.
И вот неожиданно дошел слух что продаются с приличной скидкой такие фары, в нашей стране, слегка б/у и испорчены криворукими "подключальщиками", которые две недели пытались их как то "привязать" к машине всеми возможными способами, кроме правильного — программного. В итоге порезали кучу внутренней проводки фар и зачем то вскрыли нижние основные блоки управления(по заводу они заклёпаны).В общем лот с пометкой — вандализм))), хотя внешне фары без повреждений. Хозяин авто даже поездил с ними какое то время в режиме "только ближний", так как ресничка работать так и не захотела. Пока не погас даже ближний в одной из фар. Их сняли и продают как есть, с хорошей скидкой. Кстати в этот день была та самая Черная пятница)))
Решил рискнуть и приобрести такие фары, так как с этой ценой мне удалось договориться с моей жабой и заодно предоставлялась возможность разобраться с их устройством и подключением.
Первым делом я снял все блоки с левой фары. Их три. Точнее блок снизу, основной, и два модуля сверху и сзади, которые работают с лэдами реснички.

Из потянувшихся шлейфов, штук 5 проводов были оголены в разных местах, и только один перерезан. Видно что их пытались соединить в разных комбинациях, внутри фары. В этой ситуации было не сложно всё вернуть как было по заводу, поубирать скрутки и спаять один обрыв. Заизолировал все оголённые места. Подключив фару на коленке, выяснил что ресничка работает, но основные модули(ближний/дальний) — нет. Взял с второй фары нижний блок и фара заработала во всех режимах. Отлично, левая исправна!
С правой повезло меньше: провода были перерезаны уже три, и не факт что соединить их правильно выйдет, так как все провода внутри фары — чёрные). Но у нас же есть полностью исправная левая фара! Прозвонил там куда идут порезанные провода, получилось их спаять аккуратно, и в термоусадки. Подключаю заведомо исправный нижний блок, теперь наоборот, в отличии от левой, работают только ближний/дальний и всё. Ресничка молчит. Меняю верхние, заведомо исправные модули — молчит. Понятно что проблема с внутренними проводами фары или Четвёртым блоком, который внутри. Когда прозванивал на сравнение провода обоих фар, заметил несоответствие по разъёму верхнего модуля. Тот не звонится никуда вообще. Ни одним из 8 проводов. Понятно что проблема внутри фары. Принял решение вскрывать. На удивление фара оказалась не склеена навеки, как большинство современных фар, а на таком же герметике как были фары 451. Разогрел по периметру и без труда снял стекло. Дальше маска, которая была прижата только стеклом по линии склейки. И следующим идёт световод реснички во второй маске. Для этого нужно снять верхние модули и открутить 4 шурупа(на фото ниже)

Дальше на корпусе остаются три основных лэд-модуля, их блок которых живёт внутри(я назвал его четвертым) и вся проводка фары.

То что я увидел далее, вызвало сразу целую кучу эмоций. Далее на фото отметил середину ветки верхнего модуля реснички.

Какой то нехороший человек уже вскрывал эту фару и не знаю из каких побуждений, просто перерезал ветку и смотал изолентой что бы не видно было. Так как всей истории этих фар я так и не знаю, то остаётся только догадываться, ЗАЧЕМ?! Иначе как подлянка, это не назовёшь.
Тем же способом, вызванивая по исправной левой фаре все линии, был спаян и заизолировал и этот участок. Подключаем все компоненты и фара работает! Во всех режимах. Возвращаем левой фаре все её компоненты, собираем и правую полностью, уже с её блоками, снова нет ближнего/дальнего. Понятно что виноват нижний блок.
Вскрываю оба нижних блока: рабочий полностью, и тот что без основного света. Заклёпки были когда то спилены и теперь они были на двух болтиках м6 скручены. Именно через эти болтики внутрь блока могла легко попадать влага, что и произошло с блоком правой фары. Внутри он весь окислен был. Видимо за те несколько месяцев, что эти фары простояли на машине, блок успел нахвататься прилично воды. Это явно блок в мусорку. Именно на нём в любой фаре не работает ближний/дальний.

Итак итог, мы имеем полностью исправные обе фары, и только один живой нижний блок управления. Не так уж и плохо. Думал будет хуже. За день вышло всё восстановить по внутреннему "миру" фар.

Купить нижний внешний блок отдельно — вообще не проблема. 260556623R
В понедельник закажу новый блок, и я думаю на следующей неделе будет установка и кодирование. Будет интересно.
Предстоит большая работа программно, что бы активировать большинство функций фар, которые есть в оригинале, на Смарте 2020.
Расскажу как работает и как подключена фара.