звук стартера стал раздражать — оказалось пора

как-то в последнюю неделю-две стало казаться что стартер работает как-то громко и нездорово. вот в выходной вдохновил и снял стартер. и не зря — шестеренка планетарки развалилась (у боша она пластиковая), но ещё всё работало.
на удивление на ближайшем авторынке (воскресенье — многие магазины не работают) нашлась Вошь, правда не родная (1 005 821 307, аналог Ika 4.2201.0 — но я для своего стартера 0 001 107 022 (023) или 02A911023FX пробил IKA 4.2207.0 или cargo 135078 или вошь 1 005 821 312), но как оказалось вполне подходит — только укоротить ноги что между магнитов вставляются — а то у меня магниты слегка по другому организованы. правда пришлось ещё доработать напильником — толщина копуса в месте втулки не позволяла стопорное кольцо установить (таки пришлось ставить без шайбы — уже не было сил пилить). зато оперативно всё подлечилось.
так же обнаружено что бендикс может скоро попросится — втулка уже сильно изношена. даже вытянуть удалось, но так как под рукой нет бендикса или втулки — всё почистил, смазал и собрал — вроде не люфтит. заодно переписал данные бендикса (Zen (1.01.0729.0) — 45$, а в таком виде Zen (0729) — 22$).

результат — звук более чем порадовал :) вжик как на новой машине, просто мягенько элетромоторчик срабатывает и запускаемся.

а начал день с замены стекла левой фары — родное посеченное уж очень сильно было. ну тут ничего сложного, стелко снялось даже без нагрева. помыл отражатель. хотел щеточкой, но тока коснулся — начал облетать отражающий слой. мыл просто струей воды. ну и как понимаю надо найти краску "хром глянец" и перезадуть отражатель. или линзу встроить. понимая что скоро снова разбирать — слегка добавил силиконового герметика и собрал (в следующий раз приготовлю и правильный герметик, и другие "штучки"). а старое стекло послужит полигоном для изучения особенностей полировки стекла и убирания рельефа внутри под линзу или раковин от камней снаружи (как после пескоструйки).